杀死4S店“金融服务费”_

导读：邪恶的“金融服务费”，或将就此退出历史舞台。

针对网传宝马要求各经销商立即退回收取消费者的金融服务费一事。宝马（中国）向《直面》否认有下发这样的指令，但其强调，任何宝马客户之前被收过金融服务费，可以立即与经销商联系商谈退款事宜，如不退可向他们投诉。

奥迪（中国）官方也告诉《直面》，收取金融服务费是经销商自己的行为，如曾被收取过，可以联系经销商协商退费事宜，如果协商不好，可向奥迪官方服务中心反映。

奔驰救了视觉中国，但巴黎圣母院大火却救不了奔驰。

视觉中国高层应该很感恩奔驰，如果不是奔驰事件，他们应该还在浴火中寄望重生。一滴油把奔驰点火了，但巴黎圣母院大火即使烧红全世界，也未能在中华大地燎多少火苗。

因此，中国人正在为奔驰事件而燃起熊熊怒火。连日来，“奔驰女车主哭诉维权”一事持续发酵，愈演愈烈，从汽车漏油的质量问题席卷至4S店强制收取金融服务费的行业黑幕。

监管部门开始强势介入。4月15日，中国银保监会已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。

4月16日消息，西安市市场监管部门成立由质量、工商、法制、消保、市场、经检、物价等职能处室组成的执法办案专班，调查此事。同时，针对车主新提出的“收取的金融服务费是否合理”等问题，市场监管部门对“利之星”4S店相关负责人进行了行政询问并调查取证。

“金融服务费”这个横行汽车销售行业多年的“怪胎”，终于被逼到了墙角。

行业沉疴

汽车4S店向购车者收取“金融服务费”，在业内已是“公开的秘密”。

一般而言，“汽车金融服务费”是指4S店帮助车主办理汽车金融贷款所收取的服务费用，办理汽车金融贷款需要提交一系列材料，大多数4S店提供了相关服务，并据此收取汽车金融服务费。

据了解，“西安奔驰女车主”此前在购车时被迫交纳了1.5万元的“金融服务费”。“奔驰漏油事件”出现后，有购车消费者向央视透露，自己被4S店收了1万元左右的贷款服务费，而这些收费都未开具发票，且都以微信转账等方式流入私人账户。

有法律界人士指出，此举涉嫌偷税漏税。

要知道，天下苦“金融服务费”久矣！在汽车之家的“奔驰C级论坛”的“你们大家有金融服务费”的话题下，有车主透露，自己花了8400元金融服务费。“必须有的呢，贷款主要就是要赚这个费用，车价赚不了几个钱的。”有网友透露。

这并非奔驰一家存在的问题。近日，捷豹路虎也发生“女车主因金融服务费被4S店员追打”一事。可以说，“金融服务费”像一颗毒瘤，在汽车销售行业附着已久。

相关部门已经注意到这个问题，并且也做了一些整治，但效果不彰。

2019年3月14日，广东省消委会发布《2018年度广东消费投诉分析报告》，汽车类投诉是重灾区。“部分商家强制消费者在购车时必须在该店贷款或者购买保险，且收取高额的金融服务费，若消费者选择其他途径贷款或者购买保险，则不能享受优惠，且故意拖延或者直接拒绝为消费者的贷款程序提供车辆相关材料。”广东省消委会一针见血地指出。

2016年12月1日开始，甘肃省工商局在全省范围内开展为期3个月的汽车销售服务行业消费侵权违法行为专项整治行动。据悉，“强制收取金融服务费”是此次整治的重点之一。

合肥市市场监督管理局网站披露，2018年底，合肥市消费者胡女士在该市一家汽车销售公司贷款购买一辆价值30万元的品牌汽车，被告知要收取“金融服务”等费用共计一万多元。随后，胡女士向原合肥市工商局市场规范管理局诉，经调解，该汽车销售公司取消了这些收费。

但那些被收了“金融服务费”的奔驰中国车主，大多没有胡女士这样的维权意识和好运气。

奔驰到底收了多少“金融服务费”？

据媒体报道，“金融服务费”的额度一般是车贷的2%，这部分钱除了销售人员能有少部分提成，大部分都进了4S店的腰包。

过去5年，奔驰在中国的销售量是芝麻开花节节高。

2014年，奔驰全年在华累计销量28.16万辆；

2015年，中国超过美国成为奔驰最大的单一市场，奔驰在华销售37.35万辆；2016年，奔驰共向中国消费者交付新车48.09万辆；

2017年，奔驰及smart品牌在在中国大陆交付61.096万辆新车，奔驰首次全球范围内在单一市场突破60万销量大关；

2018年，梅赛德斯-奔驰及smart品牌共交付67.41万辆新车。

粗略统计，过去5年，奔驰一共向中国消费者卖出242万辆汽车。目前暂不可知奔驰的4S店总共向多少消费者收取了“金融服务费”，但通过前文消费者透露的8400元、1.5万元不等的“金融服务费”，奔驰中国经销商过去5年向消费者薅了不少“羊毛”。

按照奔驰官方的说法，4S店收取“金融服务费”与其无关。4月14日，就西安车主被迫交纳金融服务费1.5万元一事，梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司发表声明称：“一向尊重并依照相关法律法规开展业务运营，不向经销商及客户收取任何金融服务手续费；我们公开并反复要求经销商要诚信守法，确保消费者的合法权益。”

从“西安奔驰女车主维权”一事，可以窥见奔驰在经销商管理上存在漏洞。

奔驰中国CEO倪恺Nicholas Speeks）坦言，奔驰中国严格管理近600家经销商是有一定难度，但奔驰将在力所能及的范围内，确保不会再有对客户不公平的制度和做法。

汽车厂商也有苦衷。倪恺透露，“汽车厂商受到严格的市场垄断相关法律限制，不允许干涉经销商和客户之间的关系”。

“我司利用9月份召开的全国经销商知识竞赛大会,将消费者权益保护和金融知识宣传概念融入其中,设立独立章节向经销商普及金融知识,宣传消保理念。”奔驰官网上一则名为《梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司2018消费者权益保护工作摘要》的文件中，奔驰这样宣称。奔驰金融还曾专门发文表示自己严格遵守中国银监会规定的“不得以贷收费”等规定。现在看来，这些举动都颇为讽刺。

接下来，就看银监、税务、市场监管等部门的动作了。

苍天饶过谁？出来混，迟早要还的！

“金融服务费”或将终结

汽车4S店到底能不能向消费者收取“金融服务费”?在奔驰公布的《梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司收费项目公示》中，并无“金融服务费”一项。

4月16日，奔驰客服称，不会向经销商和客户收取任何金融服务手续费，建议咨询经销商，奔驰可帮忙和经销商沟通。

此前，合肥市市场监管局有关负责人曾向媒体表示，消费者采取分期贷款的方式购买汽车，被汽车销售公司收取所谓的“金融服务费”既不合理也不合法。特别是一些汽车销售公司在已获得金融公司劳务报酬的情况下向消费者隐瞒，重复收取所谓的“金融服务费”，已经侵犯了消费者的知情权、选择权。

合肥市市场监管局有关负责人还指出，如果汽车销售公司未与金融公司达成协议，而消费者自行委托4S店代为办理贷款手续，适当收取一部分“代办费”是正常的。但前提条件是，必须要明确告知消费者，且在协商后，对方表示同意才可以收取，不能以所谓的“金融服务费”的名义向消费者收取。

针对“西安奔驰女车主维权”事件，新华时评指出：“不能等着消费维权[下载黑猫投诉客户端]曝光，监管工作应该走在前面，有关部门应该抓住事件中暴露的深层次问题顺藤摸瓜，深入细致摸清行业运行中种种不合理、不合规的做法，逐一予以纠正和规范。对汽车等大额耐用消费品的买卖，监管工作是否应该前置、遇有纠纷如何及时介入，这些问题除与消费者权益密切相关外，也关系到如何澄清市场秩序、优化营商环境。”

监管部门开始发力。4月16日，陕西市场监管局发布开展汽车消费领域专项执法行动的通知。通知称，从4月15日开始，西安将开展为期2个月的专项执法行动，重点查处“涉嫌欺诈消费行为”“涉嫌强制性消费行为”等。

在这份通知中，4S店强制收取“金融服务费”被认为是“强制性经营行为”。