参考消息网8月4日报道 外媒称，当地时间8月2日，一级方程式（F1）锦标赛英国大奖赛在银石赛道举行。世界冠军、梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿摘得本站冠军，但是这场胜利来得惊心动魄，因为在汉密尔顿即将冲刺前，发生了意想不到的轮胎损坏。网络安全和数据保护如今已经成了所有车队面对的重大挑战。
据德国新闻电视频道网站8月2日报道，即使发生轮胎爆胎，也无法阻挡驾驶着一辆“3轮”赛车的汉密尔顿冲向冠军。这是他第七次夺得英国大奖赛冠军，也将其职业生涯的赛道胜利次数增加到87次。
“真悬啊！一切都很轻松，直到最后一圈”，汉密尔顿赛后对他的维修团队说，“我差一点就驶出赛道。当我听到队友瓦尔特利·博塔斯的左前轮胎爆胎时，我放慢了速度。突然，我的赛车轮胎也爆胎了。我差点儿没有跑完最后两个弯道。”
如果红牛车队的比利时车手马克斯·维斯塔潘没有再次进入维修站，那么最后的胜利就可能属于他。他说：“梅赛德斯赛车在比赛中太快了。他们的轮胎看起来不好，我担心轮胎会爆裂，于是我就进站维修，然后再投入比赛。随后刘易斯爆胎了。尽管如此，我对拿到第二名仍感到满意。”
由于新冠疫情，本赛季的F1比赛7月初才开赛，英国站是第四站。35岁的汉密尔顿状态良好，算上银石赛道，已经拿了3个分站赛的冠军，由此继续扩大在总积分榜上的领先优势。目前，他已经领先位居次席的博塔斯整整30分。如果汉密尔顿能继续保持良好的状态，到本赛季结束时，追上“车王”舒马赫的分站赛夺冠纪录似乎是板上钉钉的事了。
另据法国《费加罗报》网站7月31日报道，且想象一下，F1英国大奖赛比赛当天下午，刘易斯·汉密尔顿驾驶着梅赛德斯赛车处于领先地位，在还剩10圈的时候却被车队因之前有胎压警告而突然召回到维修站。他马上进入了快修点，但是机械师们检查后却未发现任何异常。他重回赛道，但在此期间追赶者已超过了他。他因此丢掉了胜利，从而成了可怕的网络袭击的牺牲品。
上述几行字所描述的灾难性场景，似乎出自科幻电影。然而，网络安全和数据保护如今已经成了所有车队面对的重大挑战。这甚至是一个实实在在的困扰，因为计算机系统的缺陷很可能带来灾难性后果。
“这是所有车队挥之不去的困扰之一。”曾先后担任雷诺车队和迈凯伦车队经理的埃里克·布耶表示：“我到雷诺车队时，450人的团队中有80人在信息部门工作，以防止此类问题。这表明这一问题是何等受重视。”
各车队多年来一直在依靠超级计算机不断加大数据处理能力，而国际汽车联合会已经开始限制计算机算力。
如今，赛车场上到处都可以看到信息技术的身影。由于需要超级快速联网以及远程传递参数，每辆赛车都配备了约200个传感器，持续收集行驶中的数据。这些数据会通过安全通道传送到服务器（云端），然后由车队赛场维修站甚至远在地球另一端的团队进行实时分析。
网络安全公司Darktrace几个月前开始与迈凯伦车队合作。其法国和西班牙大区负责人埃马纽埃尔·梅里奥解释说：“F1车队像其他企业一样，也面临着不断的网络袭击，不同点在于风险要以‘秒’来计算，因为赛车正在赛道上疾驰。我们必须作出最快的反应。尽管黑客不能控制车手，但可以设想他们能获取某些传输中的数据并进行篡改。如果他们向车手传递假信息说车没燃料了，赛车就得回到维修站，比赛可能也就输掉了。”
英国车手汉密尔顿的赛车左前胎在最后一圈发生爆胎（法新社）
汉密尔顿在领奖台上高举奖杯（路透社）
