自从长安汽车独立出来后，深蓝汽车旗下新产品的投放节奏正在明显加快。
5月31日，深蓝S7在南京智慧工厂下线，并且开启了商品车大规模的发运，或许不足半个月，车主们就能拿到此前预定的新车了。
十天前的5月20日，深蓝汽车旗下首款中型SUV——深蓝S7正式开启预定。深蓝汽车CEO邓承浩此前表示，为了保证交付，深蓝S7会在制造能力上了规模才会上市。这样可以避免客户长时间的等待，提升交付的体验感。
据悉，作为深蓝汽车品牌独立后的首款SUV车型，S7搭载的是EPA1全电数字平台，除了增程和纯电动力之外，未来还将提供氢能源动力车型，售价16.99万-23.99万元。
此次，深蓝汽车在南京智慧工厂为观众们详细解读了深蓝S7的制造流程和工艺。
南京智慧工厂是定位于全新新能源智能个性化定制的示范工厂，规划年产能20万辆，共有冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间、电池车间五大车间，可开发纯电动、增程式等新能源汽车。从零部件原材料到整车交付，过程中共设置了11道质量墙。
据悉，该工厂主打智能黑科技。其中，冲压车间的自动装箱系统可实现所有零件全自动装箱。业内人士表示，该系统的自动化率能够达到95%，6台2D相机加上2台3D相机工作，相当于为机器人配上了一双眼睛，引导机器人装箱取代人工，实现装箱的全自动化。
焊接的车间自动化率可以达到98%，在215台机器人的工作下，通过视觉引导和机器人自动装配技术实现四门两盖的自动化装备，提升装配质量的一致性；在涂装环节，车间配备55台机器人，从前端处理自动加药系统，再到机器人自动滑撬清洗系统、ISS和LASD机器人挤胶以及自动漆面缺陷检测技术应用，自动化率高达70%。
在总装车间，配备了三大自动装配系统。底盘自动合装、轮胎自动装配、工业控制系统集成等技术。有业内人士表示，该车间的底盘自动合装技术水平，已经达到了BBA豪车品牌的级别。
深蓝汽车表示，南京智慧工厂的全数字化运营系统可以让制造顺序化率达到90%以上，制造成本降低10%，物流环节方面，智慧物流在生产线过程的运用，可以降低到总体物流费用的13%。
据深蓝S7项目总监谭鹏介绍，深蓝S7在智能座舱、智能交互、智能驾驶方面做到了全方面的升级。例如，深蓝S7在智能座舱方面，搭载了高通的第三代数字座舱平台，搭载的8155芯片可以告别车机卡顿的情况，让操控、人脸识别、语音交互更加流畅。
作为深蓝汽车旗下第二款战略车型，也是首款SUV车型，深蓝S7被公司高层寄予厚望。据悉，深蓝年销目标是20万辆，邓承浩表示，今年下半年才是深蓝真正开始发力的阶段。
（图源/深蓝汽车）作者|杨俏
编辑|田晏林
