撰稿/李肖
近日，江苏银行成为今年A股首个被举牌的上市银行。
9月24日，江苏银行发布公告，大股东宁沪高速以自有资金以大宗交易方式增持该行无限售条件流通股4789.48万股，权益变动后，宁沪高速持有江苏银行总股本的3.08%，宁沪高速及其一致行动人持有江苏银行的股份比例从约4.68%增至5%股份，构成举牌。
斥资2.73亿现金增持近4800万股
江苏银行公告显示，2021年9月24日，宁沪高速通过上交所交易系统在二级市场以大宗交易方式增持江苏银行股份4789.48万股；
此次股份转让价款支付方式为现金支付，资金来源为受让方宁沪高速自有资金。据了解，宁沪高速此番增持这近4800万余股，共计耗资2.73亿元，成交价为5.69元/股。
增持前，宁沪高速及其一致行动人（简称“宁沪投资”、“江苏交控”）合计持有江苏银行普通股股份6.91亿股，占江苏银行总股本的4.68%；
增持后，宁沪高速及其一致行动人合计持有江苏银行普通股股份7.38亿股，占江苏银行总股本的5%，构成首次举牌，这也是今年以来上市银行业中首个大股东举牌。
《证券法》规定，投资者持有一个上市公司已发行股份的5%时，应在该事实发生之日起3日内，向国务院证券监督管理机构、证券交易所作出书面报告，通知该上市公司并予以公告，并且履行有关法律规定的义务。业内称之为“举牌”。
公开资料显示，持有江苏银行股份比例超过5%的前三大股东分别为江苏信托、江苏凤凰出版传媒集团、华泰证券，持股比例分别为8.17%、8.11%、5.63%。
此次增持后，宁沪高速及其一致行动人合计持股比例将成为江苏银行第四大股东，宁沪高速也将从单一第七大股东成为第六大股东。
仍有1.12亿股可增持
对于本次增持，宁沪高速表示是基于江苏银行经营稳健、业绩持续增长。实际上，近年来，宁沪高速对江苏银行一直是青睐有加。
2020年12月，江苏银行完成近7年来A股上市银行首单配股，当时宁沪高速就曾参与认购。
据了解，当时江苏银行按每10股配3股的比例向所有股东配售，最终13.79万户股东参配。其中，宁沪高速及两家控股子公司认购配股方案中可配售的全部股份，共计花费4.61亿元。
认购结束后，宁沪高速及一致行动人也顺势成为江苏银行第6大股东。
2021年7月，银保监会江苏监管局核准宁沪高速的股东资格，同意宁沪高速自批复之日起六个月内通过二级市场增持江苏银行流通股股份不超过1.6亿股。
1.6亿股约占江苏银行总股本的1.08%。，目前来看，宁沪高速本次增持4789.48万股之后，还有约1.12亿股可以选择继续增持。
增持后各方反应
宁沪高速此次增持构成举牌，引发不少投资者讨论，当事方也就此做出了有关回应。
对于增持行为，宁沪高速方面表示，其认为江苏银行具有长期的投资价值，同时也为增强与江苏银行之间的产融互补，发挥金融资源配置作用，促进区域经济的繁荣，反哺宁沪公司大交通价值生态。
对于后续增持计划，宁沪高速透露，将根据江苏银行的运营和发展状况及其股价情况等，决定在上述批复剩余期间内是否继续增持。
公开资料显示，宁沪高速主要从事投资、建设、经营和管理沪宁高速公路江苏段及其他江苏省境内的收费路桥，并发展公路沿线的客运及其它辅助服务业。是国内公路行业中资产规模最大的上市公司之一。
中泰证券研报指出，沪宁高速沿线服务区的经营与开发为公司带来较为稳定的盈利贡献，初步形成了服务区餐饮、加油、汽修、广告、住宿、商品零售等业务发展体系。
而江苏银行通过与宁沪高速的产融互补，对自身的金融生态建设、客户获取与触达也将有所帮助。
江苏银行2021半年报显示，截至6月末，江苏银行资产总额达2.55万亿元，较年初增长9.21%；营收307.37亿元，同比增长22.67%；归母净利润101.99亿元，同比增长25.20%。
在上半年营收、利润增速双超20%的同时，江苏银行不良贷款率持续下降至1.16%，较年初下降0.16个百分点；拨备覆盖率增至282.14%，较年初提升25.74个百分点，两项指标均为上市以来最优。
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