作者| 深水财经社 金禾
11月22日晚，亚星客车发布公告称，董事长李树朋因个人工作变动原因，辞去公司董事长、董事会战略委员会主任委员职务。本次辞职后，李树朋将继续担任公司董事。
公开资料显示，李树朋出生于1963年7月，大专学历。任职前曾是中通客车的董事长。去年8月，亚星客车董事会选举李树朋为董事长，其任期不过一年零三个月。
而根据公司去年披露的年报显示，李树朋从公司获得的税前报酬总额只有41.67万元。
根据深水财经社11月21日发布的《2021江苏上市公司员工及高管薪酬百强榜》，江苏A股上市公司董事长平均薪酬为102.3万元，中位数则为74.4万元，由此可见，李树朋的待遇在整个江苏地区还未达到平均水平。
这或许和亚星客车近年来的业绩相关。
2016年以来，亚星客车销量与利润整体上呈波动下滑趋势。今年前三季度，公司营业收入6.5亿元，同比下滑51.37%，归属于上市公司股东的亏损9789.77万元。而公司去年已经巨亏1.58亿，如果今年不能扭亏，明年就又要重新戴上“ST”的帽子。
事实上，除了亚星客车之外，金龙汽车、中通客车、安凯客车等前三季度归母净利润也纷纷陷入亏损。受疫情影响，目前整个客车行业都跌至低位。虽然今年受政策因素比去年有所提升，但客车市场还谈不上回暖。
值得注意的是，在报告期内，亚星客车的资产负债率高达99.95%，已经处于资不抵债的边缘。为了解决公司流动性危机，控股股东扬州潍柴也是不断为其输血，不仅为其委托贷款展期，还计划定向增发募资3.39亿，全部由扬州潍柴认购。
此外，在还未结束的11月里，亚星客车就已收到和发起诉讼仲裁共计三起，合计涉案金额2635万元。
另外，在公司发布其董事长辞职公告的当日，其董秘盛卫宁也因个人工作原因，辞去了董事会秘书一职，公告显示，盛卫宁从2015年开始便在公司任职。在公司聘任新的董事会秘书之前，将由公司财务总监徐树林代行董事会秘书职责。
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