随着全球气温变暖，人类环保意识的增强，很多国家开始考虑将燃油车进行退市，而且目前已经有很多国家宣布了燃油车退市的时间，而且未来燃油车退市也肯定是大势所趋，那么中国海南省也是率先颁布了《清洁能源汽车发展规划》，并确定了海南省燃油车退市的时间为2030年，为各地区做了一个表率！
随着燃油车退市时间的确定也激起了国内新能源汽车领域这片新蓝海，但是要说走在最前面的当属马斯克的特斯拉，特斯拉电动汽车就好比手机界的“苹果”，特斯拉在电池技术、续航里程、无人驾驶方面都是做的比较好的。
不过在国内首先尝试做电动汽车的还是如今逃债在外的贾跃亭，虽然贾跃亭如今成为了一个十足的“老赖”，但是不可否认的是贾跃亭确实看对了未来的方向，不顾一切开始造车的贾跃亭怎么也没有想到，自己会输在了“资金链”这一重要环节之上。
为梦想窒息的贾跃亭在前期造车上就投入超过200亿元，不过其旗下乐视更是一个需要现金流的视频行业，最终导致资金链断裂，老贾无奈只能“跑路”到美国继续完成自己的汽车梦。
随着新能源汽车这片领域越来越广阔，很多业界大佬也纷纷开始加入到这个新赛道上面来，比如李想的理想汽车、李斌的蔚来、还有何小鹏的小鹏汽车，这无疑让整个新能源汽车成为下一个资本追逐的大风口。
2021年3月29日，雷军也终于宣布了小米的“造车”计划，但是雷军却比贾跃亭谨慎稳重，因为雷军表示小米目前账面上就趴着1080亿元人民币，更是豪横的表示小米“亏得起”，确实是这样，小米并没有贸然进入汽车行业，而是通过各种周边积累了巨大的资金，这样进入造车领域就不会为“钱”发愁。
那么其实除了这几位之外，还有一位非常低调的人也正忙着“造车”，他就是华为前太子李一男，谈起李一男相信大家都不陌生，如今也是小牛电动车的创始人，如果李一男一直待在任正非身边的话，如今李一男绝对是华为的一把手。
但是不安于现状的李一男还是选择了出走，甚至一度成为华为最具威胁的对手，让李一男成为了华为人眼中的“叛徒”。创立小牛电动专做两轮电动车的李一男或许是仅仅是为了探路，其真正的目的也是四轮电动汽车！
3月14日，根据有关媒体的报道，李一男新成立了一家江苏牛创新能源科技公司，并且收购了北汽新能源的常州工厂。爆料还称李一男的新能源汽车项目已经启动长达一年多的时间了，整个团队大概在100人左右。
甚至目前的研发进度已经完成并实现了样车，看来李一男的造车进度要比雷军还要快，毕竟如果样车进展顺利的话，李一男就可以进行真正的试产了，或许这也是其收购北汽常州工厂的原因吧，那么坐过牢的“李一男”能否再次靠着新能源汽车实现自己的梦想呢，你怎么看？
