【俄西部军区：俄军安-26飞机在沃罗涅日州坠毁机组人员死亡】
但俄军方只公布消息为：2月24日俄罗斯空天军一架安-26运输机沃罗涅日州在例行运输军事设施时坠毁。机组人员死亡。
并没有说该架安-26是被击落的，初步认定事故原因是机械故障，没有造成地面损失。此外，空天军委员会已经前往事发地调查事故原由。
安-26运输机的原型机于1968年12月20日出厂，1969年5月21日首飞成功；从1968至1986年间，苏联量产了1398架安-26，有420架出售，目前约有数百架服役中。
安-26作为军用运输机，装备有折叠式伞兵帆布座椅，货舱天车起重机，鼓泡式观察窗、舱顶的强制拉伞钢索。机翼下可以加挂炸弹荚舱用于对地轰炸。
安-26机组：5人（2飞行员,1无线电操作员,1飞行工程师,1领航员）。但不知道这次事发时机上是否还有其他人员。
作为一款诞生超过50年的飞机，安26一直活跃在热点地区进行运输或伞兵空降任务。可频发的各种故障，使其一直难以保障基本的飞行安全。但由于俄罗斯一直以来并没有研制其接替机型，这令其不得不“带病上岗”。
单在2021年，安-26就发生了多起坠机事故：7月6日，俄罗斯一架安-26进行降落时失踪，随后在鄂霍茨克海海域被发现，机上22名乘客和6名机组人员无人生还；3月，哈萨克斯坦一架安-26和塔台失去联系后，迫降发生爆炸并起火，造成多人伤亡……
伊尔-112V轻型战术运输机一直被认为是安-26的接班人。俄罗斯和乌克兰关系恶化之前，这个计划就提上了议事日程。最初，俄罗斯打算自研伊尔-112运输机，但是到了2011年5月，俄罗斯国防部突然变卦，决心放弃伊尔-112，转而向乌克兰采购安-140T运输机。2014年，俄乌关系恶化后，俄罗斯又宣布放弃安-140项目，重启伊尔-112计划。
但在2021年8月，一架伊尔-112V在莫斯科郊外茹科夫斯基机场附近坠毁，驾驶飞机的伊留申公司首席试飞员、“俄罗斯英雄”称号获得者尼古拉·库伊莫夫在坠机中遇难。此次事故极大打击了俄罗斯上下对这种飞机的信心，飞行试验和向市场供应日期遭到推迟。
看来起码在这一次对乌作战行动中，安-26仍要继续“舍命飞行”！
