在距离正式发布还有数周的时候，本田发布了全新一代Passport的官方谍照和更多信息。作为第四代车型，Passport不仅继承了本田家族一贯的卓越品质，更在设计与性能上实现了前所未有的突破，以其粗犷的外观设计和卓越的越野灵活性，向世界宣告了本田在SUV领域的全新探索。
此次亮相的Passport Trailsport，以其迷彩伪装的神秘姿态，吸引了众多目光。车身线条相较于以往更加方正，这种设计不仅赋予了它更强的视觉冲击力，也预示着其在越野性能上的显著提升。尽管外观上的变化引人注目，但本田并未忽视对动力的坚持，3.5升V6发动机依然是其强劲心脏，为这款SUV提供了源源不断的动力支持。
本田通过一系列精心制作的图片和视频，向公众展示了Trailsport版本在极端环境下的出色表现。无论是穿越沙地、攀爬岩石，还是涉水前行、陡峭坡道上下，这款SUV都展现出了令人印象深刻的越野能力。尽管本田尚未公布具体的离地间隙、接近角、跨越角和离去角等技术参数，但从视频中不难发现，Trailsport至少配备了一套专为越野设计的通用轮胎，这无疑为其在各种复杂地形中的表现增添了更多信心。
对于那些对发动机缩排趋势感到不满的消费者来说，本田Passport Trailsport的发布无疑是一个好消息。它不仅保留了3.5升V6发动机，还对其性能进行了进一步优化，尽管具体功率数字尚未揭晓，但有望超越当前车型所提供的280马力。与此同时，现款的九速自动变速箱也被升级为“高强度”的十速变速箱，这一改动无疑将进一步提升车辆的驾驶体验和燃油经济性。
在动力传递方面，本田采用了第二代带扭矩矢量控制的i-VTM4全轮驱动系统，这一系统能够更加智能地将动力分配到四个车轮，从而确保在各种路况下都能获得最佳的牵引力和稳定性。这一技术的运用，无疑为Passport Trailsport的越野性能提供了强有力的保障。
本田将全新Passport Trailsport定位为“有史以来最具冒险精神和能力的本田SUV”，这一称号并非空穴来风。为了验证其越野性能，本田的工程师们将这款SUV带到了从摩押的岩石路到阿巴拉契亚的泥泞小径，再到密歇根州西部的沙丘等极端环境中进行了严格的测试。这些测试不仅证明了Trailsport的越野实力，也为其在全球市场上的竞争地位奠定了坚实的基础。
在设计方面，本田的设计师们似乎重新找回了对直线的热爱。全新一代Passport的外观设计更加方正，甚至超越了1993年的原版和其1997年的继任者。这种设计不仅赋予了它更强的视觉冲击力，也使其在众多SUV中脱颖而出。同时，新车还保留了前两代车型的倾斜C柱设计，这一元素不仅是对经典的致敬，也为整车增添了一丝优雅与灵动。
尽管目前关于全新一代Passport Trailsport的精细设计细节尚未完全揭晓，但此前发布的一张预告草图已经为我们揭示了其前端的部分设计。醒目的“Passport”字样、独特的“Trailsport”徽章、引人注目的发动机罩装饰以及马蹄铁形状的日间行车灯，这些元素共同构成了新车独特的外观特征，也让我们对其未来的市场表现充满了期待。
