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天气越来越冷了，摩托车市场也随之冷清起来，整个11月上市的新车不足十款，更新迭代的车型更是稀少，尽管如此，11月的摩托车行情还是有很多看点的，新车里面不但有售价1.3万带前后ABS的本田190，还有售价25万+的宝马M1000XR，以及变化巨大的摩托车榜单排名！接下来就让我们一起来回顾这过去的一个月都发生了什么有意思的事情吧！
📡 11月热点 📡
📽热点一：“乐行·黔东南”越野摩托大师邀请赛：于11月1日~3日举行，这是一场为期三天的国际越野摩托车赛事，总参赛人数约150余人，不但有来自法国、英国、葡萄牙等多个国家的顶尖车手参赛，同时还因为设立了国内业余组别，新引了大批国内摩托车爱好者参赛，造就了一个非常和谐的交流平台，也让国内摩托车文化得到很好的扩散。
📽热点二：第88届（2024秋）全国摩托车及配件展示交易会：这场盛会不同于常规的摩博会，而是能够见证中国摩托车产业崛起的摩配会，各种摩托车零配件供应商参展，其中也包括自行车和电动车零部件及相关领域产品，所以除了改装爱好者外，对于普罗大众来说，对于这场展会并不会有太多可关注的点，大家只要知道现在国产越来越强了就行（比如本届摩配会接待的专业观众达到了5万，而其中境外采购商占比高达70%）
✨新款车型盘点✨
11月份新上市的车型非常少，而且比10月份还要冷清，几乎没有什么特别亮眼的大家伙出现，都是一些小排量车型，也是因为车型较少，所以这些车型这个月我都写过独立的测评文章，感兴趣的小伙伴可以去我主页找找，这里我就简短快速的介绍一下过去这一月都上市了哪些车型吧！
✨✨新大洲本田 CB190TR ✨✨
《12980元，新本CB190TR能否上打250下踩150？》
11月1号，新大洲本田就推出了一款从CBF190R之上迭代出来的新车——新大洲本田CB190TR，售价12980元，售价要比CBF便宜三千多，这也使得TR一上市就获得了相当高的热度，主要是配置确实也还不错，最亮眼的就是日清的前后卡钳，以及前后ABS系统，虽然除此之外没什么其他配置了，但对于现在格外注重安全性能的车友们来说，本田这波操作绝对称得上是“好钢用在刀刃上”了。
至于动力表现嘛，虽然曾经有人称190cc是“上打250下踩150”，但实际表现却是“既打不过250，也踩不住150”，究其原因还是本田所配备的这个184.4cc单缸四冲程风冷发动机，动力有点太佛系了，最大马力16.7匹的最大马力也就比150cc大踏板高那么一点点。
凯越 450R ✨✨
《凯越450R，相较于双R仿赛有哪些改变呢？》
11月1日，凯越机车自失去张雪后，终于憋出来一款全新街车——凯越450R，凭借28800元的售价以及四缸小钢炮的标签，一举拿下街车人气榜单的第一名，虽说现在街车市场越来越萎靡，选择这个类型的人越来越少，但对于凯越来说虽说受众少了，但竞争同样也少了很多。
相信很多人都跟我一样，最关心凯越450R的“心脏”到底咋样，一句点评就是“没长歪”，本以为它会没出息的直接从450RR身上挪过来用，但实际上并没有，最直观的感受就是街车版本最大功率降低到了48kw，而最大扭矩却提升到了40N·m，这无疑更符合街车驾驶场景，更轻松的应对日常骑行和城市通勤。
至于配置性价比方面，同样一言以概之“跟仿赛几乎一样”，毕竟售价二者相差无几。
✨✨赛科龙 RX250 ✨✨
《新晋套娃大师，五羊本田新出的NPF125咋样？》
月初，套娃大师本田又出新品——五羊本田NPF125，共有两个版本，分别是售价10990元的CBS版和售价11990元的ABS版（别想太多哈，还是只有个单前ABS，并且还是前碟后鼓的设定~呵~~忒~~~）这价格跟五羊本田LD125的价格几乎相同，但低配版本却比前段时间发布的NWX和NWF要贵上少许。
NPF125虽说是一款全新车型，但基本就是换汤不换药老货，尤其是发动机更是“同宗一心”，配置同样没什么新意，总得来说没啥可看的。
✨✨豪爵 ADX125 ✨✨
《宝马公升级休旅国内上市，售价25万起》
11月2日，宝马M系列引进的第二款车型M1000XR正式上市了，此次上市宝马M1000XR共带来了两个版本，分别是售价250900元的运动版和300900元的雷霆版，堪比如今宝马X3轿车的售价了，根本不是普通家庭能够驾驭得了的，但这并不耽误我们眼馋眼馋不是，谁还不能有个梦想了~
宝马M1000XR迷人的外观自不用多说，最销魂的当属其所搭载的直列四缸发动机，最大功率可达148kW，最大扭矩更是能达到113N·m，零百加速仅需3.2S，最大极速更是能够干到275km/h以上，妥妥的动力猛兽！
钛极 未界 ✨✨
《钛极掀桌子？我劝你冷静~》
11月15日，隆鑫旗下的全新子品牌，钛极正式推出首款踏板车型——钛极NEXY+/未界，两个版本售价分别是，锋尚版:12380元，智行版:13280元，两个版本均搭载的隆鑫KS150发动机，最大功率11.6kW/8500rpm，最大扭矩14.7N·m/6500rpm，这款发动机可算得上隆鑫现在对外的王牌发动机了，再配备上怠速起停和静音启动功能，功能性和动力性能均很不错。
关于11月上市的新车基本就这些了，是不是比上个月还要少？不过确实也没办法，进入冬季了大家都封车了，谁还买车啊。不过马上就要元旦了，元旦前后估计这些大厂会有一些大动作，让我们一起拭目以待吧！
接下来还是老规矩，我们来看看11月份摩托范三个榜单具体的变动情况吧。
〓〓〓11月榜单〓〓〓
🥇10月榜单回顾：
🥇11月榜单出炉：
🏆️榜单详解——人气榜单：
11月虽然没有什么新车上市，但人气榜单情况变化却很大，首先是豪爵的ADX125冲进前十，其次无极的CU250更是一步跃到第五，而最引人瞩目的还是QJMOTOR赛600，凭借赛600RS这一越级版本成功蝉联榜首，而且这款车型上市仅仅两月就以过万，足以证明大家对RS的喜爱。
《上市两月销量过万，赛600RS凭什么这么火？》
最想购买车型榜单
相较于上个月用户最想购买榜单最大的变动就是赛550S被挤出前十，以及CU250这匹黑马，虽说是已经上市许久的车型，能够做到厚积薄发也证明这款车型是受到大家广泛认可的，而且就以当前的榜单结果来看，QJ的那一次狙击战并未成功。《QJ闪250V狙击无极CU250，就差19块钱》
口碑榜单：
11月的口碑榜同样非常有意思，虽说整体榜单排名相对于10月份并没有什么改动，但是春风这一次居然有5款车型进入前十，彻底占据了口碑榜的半壁江山！而豪爵则诡异的从前十消失，这就太有意思了，是不是说明这个榜单已经彻底失去价值了呢？评论区等你哦~
其实总得看下来榜单这块，国产车型的崛起真的是越来越猛了，曾经这三个榜单，国产车型最多也就能够占个五六个名额，而如今呢，曾经堪称常青树的川崎早已不见踪影，豪爵铃木更是吊车尾，本田虽然还在挣扎，但是无论是人气榜还是询价榜均以难以出线，而国产品牌的局势也越加清晰，钱江、春风、无极、凯越逐渐霸占前十席位，其他品牌则越来越式微，虽然榜单不一定准确，但透过这些信息我们也能够感受到一丝国内摩托车市场的发展趋势。
好啦，本期分享就到这里，我是爱摩托的小马哥！感谢您抽出宝贵的时间阅读这篇文章，也感激一直以来陪伴我的小伙伴们的支持！你们的关注是我持续创作、为大家带来更多精彩内容的最大动力。再次感谢大家的厚爱，我们下期见°꒰๑'ꀾ'๑꒱ฅ˒˒°拜拜！
