五一长假期间，我每天都会跑一段高速，每天都看见一起高速路上的车祸。
我一直在思考，高速路上，什么情况下才最容易发生车祸？什么情况下，开车高速公路上最安全？
实际上，很多人，对这两个问题，都有误解。
据统计，高速公路上发生最多的车祸就是追尾事故，所以，本文主要围绕如何预防和避免发生追尾事故来说。
首先，高速公路的开车，车速很重要。
俗话说，十次车祸九次快，在普通公路上可能是有道理的，在新疆的高速公路上，也是有道理的，因为那里路上没什么车。但是，在江浙沪或者广东之类交通繁忙的高速公路上，却并不一定准确。
高速公路上，最安全的开车，就是，车道前后和左右车道的100米距离内，都没有其他车。这种情况下，只要你按着高速公路限速开，就算前方出现了紧急情况，你可以及时制动并及时向左或右车道变道避让，一点也不用担心，别的车会追尾到你。
高速公路上，经常可以看到，最前面几个车并排慢悠悠的开，后面被压下来一串串的车子，车子和车子之间的距离很短。这种情况下，由于没有安全距离，一旦有突发情况，向左右避让，都会被左右车道上的车子撞击，紧急制动，也会被追尾。这时候，往往会发生连环相撞的恶性车祸。无论谁，有再好的驾车技术，都白搭。
在高速公路上开车，如果开得慢了，后面经常会有车贴着你的屁股开。你要想和后车拉开安全距离，主动权并不在你手上。更多的人，并没有安全距离的概念，会贴着你的车屁股开。
拥有安全距离的主动权，只能掌握在自己手上。
永远不要把自己的安全，寄托于别人的脚能够及时踩刹车！
所以，我在高速公路上开车，都是顶着限速开，甚至顶着最高限速，还要超5%到8%的限速开。这种情况下，基本没有车子能够贴着我的车屁股开了。
如果不能穿过车流团，那就远远地跟在后面，如果有机会超过这种车流团，那就提前计划好行车路线，快速越过这种车流团。
快速越过这种车流团以后，往往会出现前后左右都没有其他车的情况，因为大部分车，都被龟速行驶的车子挡在后面了。
这时候，开车就安全了。这时候，适当放慢车速，才最安全。
很多时候，高速公路上，在限速的范围之内，车子开得快，反而比开得慢，要安全得多！
其次，还有车道的选择。
车道的选择还是那个原则，和其他的车子拉开安全距离，以避免追尾事故发生。
在同等的条件下，最右车道要比最左边的车道安全，因为一旦发现前方有情况，需要紧急变道避让的时候，最左边的第一车道，只有向第二车道变道避让的选择，而最右车道，可以选择向应急车道避让或者向左边的车道避让。
同样道理，多车道的选择，尽量选中间车道。
同样条件的车道，还要选择前面没有大货车或者大客车的车道，因为大车会挡住视线，让人无法预判前方的情况。
但是最右车道在靠近高速公路出入口的时候，却是最危险的。
因为，会有不少车子，会在高速公路出入口附近，无视实线不能变道的规定，突然转向，以低速并入高速公路或者从其他车道转出高速公路。
有些车子甚至会在并入高速公路的时候，以低速连续变道，无视后方高速来车！
所以，在高速公路出口2公里一直到入口处2公里的路段上，应该避免在最右车道行驶，同时还要保持高度的警惕。
进入高速公路的时候，在条件许可的地方，还要不断变道，变道的主要目标，还是保持前后都没有车，都能够保持安全距离。
也就是我们要尽量选择前面没车，特别是没有大车的路段行驶。
最后，还是变道的时机和车速的选择。
高速公路的追尾事故，大多发生在车辆变道的时候。
所以，高速公路的变道，非常讲究。
变道前，不但要看左右后视镜，而且还要扭动脖子，看左右有没有和你并行的车。因为，临近车道有车和你并行的时候，后视镜里却会出现盲区，反而看不到了！
确认有足够的安全距离可以变道后，打转向灯，提醒后车注意的同时，还要踩油门，加速，把速度提上去后，确保你的车速比后车快，才能果断变道！
切记，变道要有安全距离的同时，还要提速变道！
任何时候，都不能把避免发生追尾事故的希望，寄托在别人能够及时踩刹车上面！
在进高速入口，从匝道并入主道的时候，提速变道尤为重要！
对于高速公路如何安全开车，你还有什么好的建议？
