一、多部委出台相关政策鼓励矿山智能化无人化发展
国家矿山安监局、科技部、国家能源局等机构发布了多个文件支持无人矿卡，例如《关于进一步加快煤矿智能化建设促进煤炭高质量发展的通知》中提出“露天煤矿重点推进自主采装、矿用卡车无人驾驶、装运卸机器人化协同作业，提升多工序智能协同水平”。
《关于深入推进矿山智能化建设促进矿山安全发展的指导意见》提出“2026年建立完整的矿山智能化标准体系，全国煤矿智能化产能占比不低于60%，智能化工作面数量占比不低于30%，智能化工作面常态化运行率不低于80%”。
图表：多部委出台相关政策鼓励矿山智能化无人化发展
二、矿卡市场扩容，无人化渗透率快速提升
有色金属和原煤产量均上行：1）有色金属：需求结构升级，下游AI数据中心、航空航天、新能源等产业对铜/铝等金属需求持续扩大，IEA预测到2030年，数据中心的铜使用量可能在25万-55万吨之间，约占全球铜需求的1%到2%。全球地缘政治冲突也驱动各国强化战略资源储备。
2）原煤：能源保供的关键，在政策引导下产能有序释放，2024年国家发改委与国家能源局联合发布的《关于建立煤炭产能储备制度的实施意见》规划，到2030年，力争形成3亿吨/年左右的可调度产能储备。
图表：2022-2030E中国主要有色金属产量（百万吨）
全球矿业面临矿石品位度下降问题，开采量增幅比产量增幅更大。自1991年以来铜矿平均品位下降了40%,据Bloomberg收录的18家海外主要矿企铜矿开采品位的均值看，矿石开采品位下滑明显，从2000年的0.79%下滑至2021年的0.43%。
矿卡需求与采矿量直接相关，有望持续增长。矿卡可分为钢卡（载重100吨以上）和非公路宽体自卸车（载重30-100吨），宽体自卸车是我国矿卡的主力车型。2024年我国非公路宽体自卸车产量2.36万台。
图表：2020-2024年我国非公路宽体自卸车产量（万台）
三、易控智驾：聚焦无人矿卡，保有量行业第一
聚焦露天矿区无人驾驶，公司是无人矿卡从0到1突破、单矿区大规模车队落地的重要推动者。
易控智驾成立于2018年，始终聚焦在无人矿卡细分赛道，2019年公司进入矿区开展无人驾驶技术实地测试，2020年以运营商身份进入落地自研车队业务模式、2023年推出客户提供车队的服务模式。2023年易控在单矿区同时管控200台以上无人矿卡的运营记录是当时全球单矿的最高记录。
图表：易控智驾发展历程
2025年公司落地澳洲矿区项目，出海取得里程碑式进展。截至2026H1公司活跃矿卡数量超过3100台，已服务38座矿山，单矿最大规模566台。
图表：活跃矿卡数量（台）
正文和图表目录（部分）
图表：露天矿山因自然环境和作业条件，易发生事故
图表：2020-2025年煤矿百万吨死亡人数
图表：安全问题引起多部委关注，多项政策支持矿山智能化无人化发展
图表：主要产煤省份大力推动矿山智能化建设
图表：2025年各省份原煤产量排行（万吨）
图表：无人矿卡运行效率更高，多个项目已验证
图表：事故和劳动力成本影响矿山经济性
图表：矿卡智驾对系统可靠性、适应性与控制精度提出差异化要求
图表：2022-2030E中国主要有色金属产量(百万吨)
图表：2022-2030E中国原煤产量(十亿吨)
图表：2020-2024年我国非公路宽体自卸车产量(万台)
图表：2022-2027E中国商用车自动驾驶场景细分
图表：中国无人驾驶矿卡销量及保有量渗透率
图表：按区域划分的矿区无人驾驶市场规模(十亿美元)
图表：易控智驾发展历程
图表：易控智驾活跃矿卡数量（台）
图表：易控智驾核心成员履历(截至2026年9月22日)
图表：易控智驾股权情况(截至2026年7月8日)
图表：易控智驾营业收入及同比增速（亿元，%）
图表：易控智驾毛利率持续提升（%）
图表：易控智驾归母净利润及同比增速（亿元，%）
图表：2025年底按活跃无人矿卡车辆数计公司份额超50%
图表：轻资产模式营收占比提升到60%以上
图表：轻资产模式盈利能力明显更优
图表：矿企/主机厂等与公司股权绑定(截至2026年9月22日)
图表：紫金矿业2028年规划产量大幅增长
图表：易控智驾在澳洲布局加速，6台无人矿卡正式开启作业
图表：紫金矿业占比较高的境外资产情况
图表：希迪智驾发展历程
图表：希迪智驾股权情况(截至2026年6月30日)
图表：希迪智驾核心高管兼具产业经验和技术能力
图表：李泽湘教授部分孵化项目
图表：希迪智驾研发费用情况（亿元）
来源：证券；33页报告全文可查看“韦伯产业智库”
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