今年各行各业都存在一个问题，那就是卷。很多人对于卷的理解都不一样，有人认为它破坏了行业原本的秩序，让那些黔驴技穷的行业彻底暴露出来，也有人觉卷可以提升行业的标准。对于卷，比亚迪也有自己的看法。
比亚迪李云飞在2024中国汽车论坛上分享了关于“卷”的理解，在他看来，技术越卷越强，产品越卷越好，服务越卷越好，品质越卷越硬，市占率越卷越高，出口越卷越多。当然人家可以不是停留在嘴上说说而已，先来看下一组数据。
近日乘联会公布了2024年上半年中国汽车品牌销量榜，其中比亚迪凭借着160.71万稳居第一名，大众则是以126.66万位列第二名，随后是奇瑞105.77万，吉利95.57万。过百万的只有三家，而且前四名中有三家是中国新能源汽车，可以说是占据了新能源汽车市场的半壁江山，不得不说国产新能源车表现很出色，特别是比亚迪更是一骑绝尘。
要知道这只是上半年的销量，都说金杯银杯不如消费者的口碑，如此火爆的销量也足以说明一切。
当然在这数据的背后我们还得了解一点，那就是比亚迪的研发投入。消费者不会平白无故的去喜欢一辆车。一直以来比亚迪都是秉着“技术为王，创新为本”的理念，看下2023年销量及研发投入数据，比亚迪销量302万辆 ，其中研发费用就高达399亿。
也正是比亚迪的这种理念，先后推出了刀片电池、DM-i超级混动平台、CTB电池车身一体化技术、云辇智能车身控制系统、DM-i 5.0，而这些技术也应用在比亚迪的新能源车上。
由此可见，比亚迪火爆的销量其实背后过硬的技术支撑，与此同时，比亚迪还在行业内开放合作，让更多的好技术得到应用。
比亚迪的火爆不仅仅在国内，在海外也深受不少用户的喜欢。前段时间比亚迪泰国工厂也正式竣工，这可是比亚迪首个独资的海外工厂，这也为比亚迪的海外拓展奠底了基础。与此同时，比亚迪第800万辆新能源汽车也同期下线，这也是比亚迪在中国汽车市场及全球新能源汽车市场销量冠军实力体现。
总的来看，在新能源汽车领域，国产品牌已经占据了半壁江山，比亚迪凭借着过硬的技术和完善的产业链在这个行业中遥遥领先，甚至成为该领域的领头羊。相信在未来，我们能够看到更多的国产新能源汽车走出国门，遍地开花。
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