首期投资120亿元的宁德时代动力及储能电池项目。西江日报记者 梁小明 摄西江日报记者 苏燕君 张苑卉
瑞庆时代首期一工厂内，模组生产线与电芯生产线忙碌有序运行；广东肇庆（高要）汽车零部件产业园内一派火热景象，精密的汽配件不断被生产、投向市场；在极具科技感与设计感的小鹏汽车肇庆生产基地，工业机器人有条不紊地进行涂胶、焊接、铝板铆接，一辆辆车型靓丽的新能源汽车有序驶下生产线……
新能源汽车是汽车产业转型升级的主攻方向。在新能源汽车及动力电池产业迎来高速发展风口的大背景下，肇庆抢抓机遇，积极布局新能源汽车及汽车零部件产业，在面向珠三角核心区的东南方向整备超6万亩产业用地，以广东省（肇庆）大型产业集聚区（以下简称“肇庆大型产业集聚区”）为重要载体，依托肇庆大旺新能源智能汽车产业城和广东肇庆（高要）汽车零部件产业园等主阵地，充分发挥小鹏汽车、瑞庆时代等龙头链主企业作用，建链强链补链延链，精心培育新能源汽车及零部件产业，形成了一条完整的新能源汽车生产链条。目前，该产业集群已具相当规模和市场影响力，产业优势明显。
打造大产业，带动大发展
大产业是带动社会经济实现大发展的动力源泉。要把新能源汽车及汽车零部件产业打造成为规模大、影响力广的大产业，肇庆需要领跑者。
早在2016年，肇庆便提出将新能源汽车产业作为主导产业，不仅高站位谋划、前瞻性布局，更从要素保障、园区建设等多个方面同向发力，为产业龙头链主企业落户创造条件。
2017年，肇庆抢先引进华南地区造车新势力中本土智能网联汽车的代表小鹏汽车。此后，肇庆市委市政府坚定不移将服务小鹏汽车作为“重中之重”，加快建设发展进程，助其展翅腾飞。2021年，肇庆又与全球领先的新能源创新科技公司宁德时代“牵手”成功，首期投资120亿元的宁德时代动力及储能电池项目于当年2月签约落户肇庆，注册为瑞庆时代公司并于2022年正式投产。
自此，瑞庆时代与小鹏汽车并驾齐驱，成为带动肇庆新能源汽车及汽车零部件产业加速狂奔的火车头。过去三年，肇庆新能源汽车及汽车零部件产业的产值实现三连升，如今已突破700亿元大关，产值增速连续两年超50%。
链主企业带来的不只是产值的提升，其迸发出的强大集聚效应，也让肇庆延伸新能源汽车及配套产业链条的底气更足、信心更强。
过去数年，肇庆全力围绕智能网联和新能源汽车产业链进行招商引资，全市引进超10亿元的新能源汽车及汽车零部件项目11个，计划投资总额262.5亿元，包括投资120亿元的瑞庆时代项目（一期）、投资27亿元的上海璞泰来隔膜涂覆生产和设备制造项目、投资20亿元的小鹏智能新能源汽车二期项目，还吸引了吉阳智能装备制造基地项目、震裕科技新能源动力电池结构件生产基地项目等一大批整车及电池配套项目相继签约落户肇庆。上海璞泰来华南基地子项目嘉拓锂电设备项目已于去年投产。肇庆新能源汽车及配套产业链条不断壮大延伸，链主企业的带动效应初步展现。
在市委市政府的规划部署与链主企业的引领带动下，肇庆还逐步构建起完善的政策体系和清晰完备的产业链条，逐渐形成了涵盖整车和电池、电机、轮胎、底盘、传感器、照明系统等新能源汽车及汽车零部件产业集群，实现了从零到有再到优的跨越式发展。
目前，全市规上新能源汽车产业企业89家，产业规模快速发展壮大，正以前所未有的奋进姿态剑指千亿产业集群目标。
广东鸿图科技股份有限公司是华南地区规模 最大的精密铝合金压铸专业企业。图为该公司的自 动化生产线。 西江日报记者 刘春林 摄建设大平台，配套再升级
大平台承载大项目，拉动大产业高质量发展。近年来，肇庆坚持实体经济为本、制造业当家，坚持“产业强市、项目为王、园区为母、企业第一”，举全市之力建设产业高质量发展平台。
广东在全省高起点规划七个大型产业集聚区。作为其中之一，肇庆大型产业集聚区的规划面积达992平方公里，其在过去一年多以来加速快跑，一方面坚持全市统筹、坚持高水平规划建设、高标准推动配套设施建设，实现了产业平台的破局起势；另一方面则紧紧围绕产业建设目标，全面启动产业招商落地工作，确定“1+1+2”产业链目标，以智能网联新能源汽车产业作为主导、新一代电子信息产业作为重点，积极发展高端装备制造、先进材料两大特色产业。
打开肇庆大型产业集聚区地图，可以看到在高新区起步区内，小鹏汽车、瑞庆时代两大链主型企业相隔不到5公里，可谓是“隔墙供应”。同时，四会起步区还与四会市大沙镇重合，以多家金属加工企业，为新能源汽车产业提供配套，共建产业链。
高起点高标准的平台规划和配套为产业发展强基铸魂。肇庆大型产业集聚区以新型产业园区3.0版为标准，即产业、研发与配套相结合，带动形成产业集群，实现产业平台的破局起势。当前，肇庆大型产业集聚区多项重要指标位居全省7个大型产业集聚区前列，为产业发展带来好开端。其中，市管起步区用地围绕新能源汽车及汽车零部件产业、电子信息产业两个主导产业方向进行规划。用地规划通过导入上海的新能源汽车产业用地模型，对相关地块进行初步划分，做好科学用地引导。目前，肇庆大型产业集聚区已备好“熟地”2400亩，能为项目落地快速供地，以提升工作效率和企业满意度。
除了用地规划，肇庆市还计划在集聚区市管起步区内建设约120万平方米通用厂房，快速布局产业体系；利用推进光伏、水电、抽水储能等绿电建设的契机，为肇庆大型产业集聚区提供充足电网配套，同时加强污水处理的配套，配齐基本设施，让企业快速落地，实现“拎包入住”。
筑牢主阵地，积蓄新势能
在以肇庆大型产业集聚区为重要载体的同时，肇庆高度重视主阵地建设，持续强化肇庆高新区新能源汽车产业基地和广东肇庆（高要）汽车零部件产业园主阵地建设，从而加强新能源整车及汽车零部件的产业布局，全力打造立足珠三角、面向全国的新能源汽车产业基地，力争实现“广佛肇整车、肇庆汽配、肇庆服务”的区域合作格局。
立足区内拥有多家新能源汽车企业的优势，肇庆高新区牢牢把握产业发展风口，将培育发展新能源汽车产业作为全区推动经济高质量发展的“头号工程”，以高标准打造大旺新能源智能汽车产业城为依托，筑牢筑好“万亩千亿”大平台。
一方面，肇庆高新区全力为小鹏汽车、瑞庆时代两个龙头链主项目建设、投产、壮大提供全方位服务，并依托链主企业加速补链延链强链步伐，集聚新能源汽车及汽车零部件企业近80家（含3家产业集聚基地），成功引育动力金属、爱机汽配、震裕汽车部件等一批优质产业链配套企业，推动全区初步形成新能源整车、新能源储能、汽车关键零部件、汽车轻量化、汽车后市场等领域全面发展的产业发展新格局。
另一方面，肇庆高新区自2021年起开启了“两核一城”的造梦计划，启动占地45平方公里的新能源智能汽车产业城的规划建设，拓展空间，科学布局，筑牢筑好“万亩千亿”大产业平台，全力打造具有国内外影响力的新能源汽车生产基地和储能电池制造基地。
汽车产业城按照“双核驱动、四生融合、两区示范”理念进行设计，即以小鹏汽车、瑞庆时代为双核驱动，将生产、生活、生机、生态融合，建设智能网联先导区、双碳先行示范区，实现“万亩千亿”的蓝图目标。
目前，产业城规划了占地约1050亩的小鹏智能汽车配套零部件产业园，占地约500亩的新能源科技社区，占地约82亩的员工村，共为瑞庆时代二期、小鹏汽车三期预留了项目用地约3000亩；完成落实用地规模1450亩，用地指标480亩，林地使用指标860亩，形成熟地1000亩；启动市政道路等基础设施建设项目12个。
谋划包括新能源科技社区、小鹏智能汽车配套零部件产业园、新能源智能汽车文化主题公园、“三湖一溪”、大南山森林公园等产业配套建设项目近20个，计划投资136亿元。记者在现场看到，多个项目的地块已进行平整，特别是新能源智能汽车文化主题公园、配套的重点小学等将加快建设。
小鹏新能源汽车。 西江日报记者 梁小明 摄据悉，肇庆高新区的新能源汽车产业产值从2020年的193亿元，一路加速快跑，连续突破400亿元、500亿元，预计2023年将突破800亿的产值。肇庆高新区已大步驶入新能源汽车产业的发展快车道，打造具有国内外重要影响力的新能源汽车产业基地的目标正加速实现，不断为肇庆新能源及汽车零配件产业发展蓄势赋能。
新能源汽车及汽车零部件产业发展基础同样扎实的高要区，近年牢牢抓住省产业梯度转移、广佛肇汽配产业共建的有利机遇，持续加快广东肇庆（高要）汽车零部件产业园建设，主动承接大湾区核心区产业链延伸和产业溢出，大力发展汽配及相关配套产业，进一步强化主阵地建设。同时，以广佛莞深为重点，针对新能源汽车产业链中上游的关键零部件、汽车轻量化、零配件、车载汽车电子装置等产业，开展靶向精准招商，着力完善新能源汽车上下游产业链，目前已拥有嘉利车灯、鸿劲金属、鸿图科技、金晟新能源等一批具有行业影响力的企业。
值得一提的是，随着新能源汽车市场的高速增长，与造车密切相关的压铸产业迎来了快速成长期。高要区作为全国压铸产业最为集中、拥有最多最先进压铸生产单元的产业集聚区之一，为肇庆新能源汽车及汽车零部件产业集聚发展提供的助力越来越突出。目前，高要区正依托良好的压铸产业基础，积极打造以精密压铸件研发生产为核心的专业性汽配压铸件产业集聚基地，进一步完善汽配产业上下游产业链，壮大产业规模，充分发挥“国字招牌”基地品牌示范效应，目标到2030年，基本建成新能源汽车配套产业集聚区和专业性汽配压铸件产业集聚基地，形成“广深佛肇整车+高要汽配”的产业合作发展格局，源源不断为肇庆新能源汽车及汽车零部件产业集群的壮大发展提供新动能。
肇庆还在东南板块构建起了一条新能源汽车和新型储能的制造业走廊。除了肇庆大型产业集聚区、肇庆高新区和高要区，周边的肇庆新区、鼎湖、四会等也在集中精力建设好产业承载平台，助力招商引资。拥有2.3万亩产业空间的肇庆新区，便是全省的高质量平台代表之一。不难看出，肇庆各地正齐心协力，通过加快建设主阵地和高质量发展主引擎，做厚做实制造业这份家当。
