“当初爱搭不理，现在高攀不起”，最近新能源火了！不少没搭上新能源“顺风车”的小伙伴现在肠子都悔青了，尤其是这几天新能源产业链上演王者归来，锂电池、稀土、光伏等听取涨声一片。而还在车上的老铁们万分庆幸自己熬过了备受煎熬的至暗时刻。
看着新能源汽车基金净值迭创新高，特别是国内首只智能汽车主题基金——嘉实智能汽车(002168)芝麻开花节节高，目前单位净值已突破4元，成立来回报率接近330%，年化回报超30%！嘉实基金由于在新能源领域布局很早、业绩优异，被市场调侃为：世界三大新能源生产基地——美国特斯拉、中国比亚迪、北京嘉实基金。
作为公募基金行业“新能源领跑人”和“驾驶”嘉实智能汽车的幕后功臣，基金经理姚志鹏的实力那是相当雄厚。
1、从管理时间上看，姚志鹏是掌舵新能车方向主题基金最长时间的“老司基”，任职时间超过5年。
对于基金运作来说，基金经理的稳定性是保持基金业绩稳健的一大前提，姚志鹏从2016年4月30日管理嘉实智能汽车以来，期间历经2018年的熊市、2019年以及2020年的结构性牛市，经历了较为完整的牛熊周期考验，任职回报近3倍，达295.03%。
数据来源：Wind，截至2021年7月7日，下同
从硬件看，姚志鹏也是研值实力兼备：清北学霸，本科毕业于北大化学系，又在清华攻读了MIT国际工商管理硕士，工作后并没有一开始就从事金融，而是进入实体企业，在一家美资500强企业做企业技术管理，并参与其中国子公司的设立全过程，有半导体材料产业实业经验。2011年进入嘉实基金，从事化工、有色、新材料新能源行业研究，2016年开始管理基金，整个从业经历，基本围绕在电子材料、新能源相关领域。目前既管理全市场基金又管理行业主题基金，能力圈宽阔，具备多产业投资能力。
2、三五年长跑，嘉实智能汽车绝对优势领跑：近三年和近五年收益率分别达259.03%和250.24%，在新能源汽车主题基金中一骑绝尘。
3、姚志鹏在管3只新能源相关主题基金长期业绩突出：纷纷入选近三年业绩排行top20，为唯一3次上榜基金经理。
Wind数据显示，截至上半年，主动权益类基金近三年平均收益率为94.22%，而姚志鹏管理的嘉实新能源新材料A、嘉实环保低碳和嘉实智能汽车同期收益率分别为252.54%、231.36%和224.12%，均以超220%的三年回报位列主动权益类基金前50强。
从成立来回报看，嘉实智能汽车和嘉实环保低碳均在姚志鹏管理下跻身“3倍基”，截至7月7日，嘉实智能汽车和嘉实环保低碳成立来回报率分别为329.40%和301.80%，均创成立来新高。
4、回撤控制能力较强
像在今年的行情中，嘉实环保低碳和嘉实智能汽车年内最大回撤都控制在14%左右，低于同期偏股型基金20%左右的均值。
5、百万粉丝青睐，姚志鹏人气值飙升，晋升“双百”基金经理阵营。
2020年以来，姚志鹏的产品持有人数快速增长，从2020年中的38.74万人，增长至2020年末的115.62万人，增长幅度接近2倍。其中嘉实新能源新材料、嘉实环保低碳等产品持有人数均超20万人。截至今年一季度末，姚志鹏管理的公募产品总规模达239.11亿元。
6、机构投资者也认可，姚志鹏在管三只产品都被机构投资者pick：嘉实智能汽车的机构持有占比接近50%。
在招商证券日期公布的中国公募权益基金经理新锐池（第一期）中，姚志鹏成功入选新能源领域新锐基金经理。
时势造英雄。像姚志鹏这样深耕新能源赛道的宝藏基金经理脱颖而出，也让我们坚信一点：投资应该坚定拥抱大级别产业趋势，选择比努力重要，选对赛道才是王道。
当你还在纠结该止盈还是加仓时，不妨听听姚志鹏怎么说。
关于市场前景：“目前，我们正处于全球新能车、智能汽车产业周期的启动时刻。新能源车是个大级别产业趋势，在未来10年有望看到这个行业大级别的趋势，类似于当年的互联网普及一样。”
关于发展逻辑：“新能源汽车接下来大的发展逻辑就是‘优质的供给激发需求，好的需求进一步反哺、让供给进一步迭代’的正反馈过程。同时短期渗透率还受到了产业链缺芯等因素影响，后续随着供应瓶颈缓解，新车型不断推出，产销量和渗透率有望明显再上一个台阶。从产业趋势上看，仍是不错的长期机会。”
关于投资姿势：“对于这种资产，从投资的角度来说，大致有两种策略。也需要跟每一位投资者的风险偏好、投资习惯匹配。
一种是比较佛系的，比如就看好这个产业趋势，只要产业趋势没走到尾声，就采用定投主题基金的方式，或者适当择时定投。
感觉市场没那么热了，就投得多一点，市场热了一点，就比如间隔一个月投或者稍微冷一冷再投。既然是个长期趋势，拉长着眼于长周期后的结果。
另一种方式，如果对于没那么坚定，比如市场一波动，想法就比较多的这类投资者，更其实适合买一些全市场基金，全市场行业有均衡配置，相对会降低波动性。”
