最近，家住太原市尖草坪区的唐先生从迎泽西大街与和平路交叉口经过时发现，这里的地铁1号线施工点比以往安静了许多，出站口外的围挡也已经被拆除。他高兴地说：“到了年底，家门口的地铁就通车了，感觉生活倍儿幸福！”
11月11日，记者来到太原地铁1号线面积最大的换乘厅——下元站换乘厅，香槟色的花状树撑起了开阔的中庭，象牙白的吊顶简约明亮，自动售检票系统安装完毕……进入负二层的站台，列车呼啸驶过，工作人员正仔细观察记录着列车的运行情况。
太原地铁1号线全长28.737公里，设站24座，途经万柏林区、迎泽区、小店区，是太原轨道交通线网规划里的一条骨干线路，串联起了太原西客站、太原站、太原南站、武宿机场等所有的对外交通枢纽。下元站是该线路自西向东的第6座车站，主体长233米，宽31米，是太原轨道交通线网中最重要的换乘站之一，是河西公共交通换乘枢纽，也是日后地铁1号线与3号线的换乘站。
走出下元站，就是公元时代城、下元购物中心等人流密集的商圈，不远处，还有下元公交总站。中铁建投太原轨道交通1号线公司下元站现场负责人王铭珏介绍：“下元站客流量、换乘量较大，为了让乘客快速分流，我们设计建设了‘一岛两侧’站台，保证乘客安全高效出行，也提升了列车进站和发车速度。”
据了解，“一岛两侧”站台，即当地铁列车停靠站台时，车门可一侧开启下客，另一侧开启上客，换乘通过能力强，可实现台到台自动扶梯换乘，进出站距离均衡。太原地铁3号线通车后，“一岛两侧”将得以实现。
“目前，太原地铁1号线已进入运营筹备关键阶段，正在开展试运行工作，每日上线运行17列车，行车间隔6分30秒。同时严格按照国家行业相关标准规范，对各项关键运营指标进行测试统计，确保满足开通前安全评估要求。开通运营后，1号线首末班车时间将与2号线保持一致。”中铁建投太原轨道交通1号线公司运营管理部部长赵凯说。
此外，太原地铁1号线还将为市民提供一系列人性化服务。如在符合条件的站点配置便利店等便民设施；在全线设置10处母婴室，为有需求的乘客提供服务；在太原站、太原南站等综合枢纽站提供高铁车次咨询、行李临时寄存和乘客集合点标识等便利化服务；积极推进太原南站高铁出站旅客免安检进站乘坐地铁等服务举措，减少重复安检，提高通行效率……
沿着太原市传统的迎泽大街东西发展轴和太榆发展轴铺设，途经下元、柳巷、朝阳街等多个商圈，太原地铁1号线的开通运营，将为市民出行提供更多便利，也将推动沿线商圈经济发展壮大、促进文旅产业发展，对于太原市完善全国性综合交通枢纽城市功能，加快建设国家区域中心城市步伐，推进太原都市区建设和中部盆地城市群一体化发展具有重要意义。
如今，太原地铁1号线进入开通倒计时，与2号线形成的“力”字形轨道交通网络架构也即将呈现在市民眼前，太原市地铁运营里程将由23.7公里提高至52.4公里，城市交通再添一条大动脉。
山西经济日报全媒体记者 王媛 实习记者 姚雅馨
