最近一条日本关于海豹拆解的书籍售价书籍本体价格为 88 万日元（约合人民币 4.5 万元）的新闻惊到我了，传统汽车强国的日本，其日产、丰田、本田等均是世界知名汽车企业，造就了不少经典车型，而现在对我们国产品牌比亚迪的海豹车型进行拆解研究和学习，一定程度上证明了其产品力的强大，也反应了我国车企在新能源汽车上的技术实力。
该书由日经 BP 出版，对海豹进行了包括车体、电池、动力总成、电控设施、内饰部件等在内的拆解，且将全部拆解视频整合成一张 DVD 光碟随书赠送。日经BP研究所的高级研究员狩集浩志表示，“比亚迪最新的平台配置整合了高压系统、电动车驾驶控制相关功能的动力单元，以及将电池组作为车体结构的 "CTB"技术，都不容错过”，并且希望读者能够“发现这些信息是有用的，因为它包含了很多你需要知道的关于中国制造商的发展政策和设计理念的信息，他们将在未来引领世界的电动汽车”。
其实自海豹发布以来，其就备受好评，不仅消费者喜欢，在很多专业测试和产品对比中，成绩都非常出色，并且斩获不少大奖，比如在C-NCAP安全碰撞测试成绩中获得五星安全成绩，获得央视第三届“中国汽车风云盛典”最高奖项“评委会大奖”，这些都足以证明其出色的产品力。
基于e平台 3.0平台打造的海豹，首次搭载了CTB电池车身一体化技术、iTAC技术，以及后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架等创新技术，有效解决了新能源汽车的安全问题，大幅度提升新能源汽车的驾乘体验，保证了其在美学、安全、操控和高效方面的优势，优秀的产品力也足够代表目前国产新能源技术。
熟悉我国工业发展史的都清楚，我国早期很多工业产品都是靠逆向研发来获得发展，但是汽车工业因为差距太大，导致在燃油车时代，我们的核心技术始终受制于人，无法实现重大突破，但对于新能源汽车时代，以比亚迪为代表的国产厂商，长期坚持的研发和创新，实现了关键技术的掌握甚至引领，做到了对行业发展的推动和领军地位，据统计，我们的电动汽车专利达到了4.011万项，遥遥领先于其他国家。
海豹这次被日本拆解，说明我们我们的技术得到了别人的认可，彰显我们在新能源领域的成就，相信随着市场的发展，我们面临的竞争会越来越大，国产汽车前进的步伐会更加的困难，但坚信有了前面技术的积累作为前提，未来汽车行业发展，我们一定会扮演重要的角色。
