随着全新系列方程豹的推出，比亚迪完成了旗下产品矩阵的布局，对未来比亚迪在市场的认可和影响力将会进一步提升，助力比亚迪冲击高端市场。比亚迪近几年在市场的表现大家有目共睹，将中国汽车工业发展带向新的发展阶段，比亚迪绝对是中坚力量，2023年上半年以125.56万辆销量刷新记录，勇夺全球新能源销冠。
比亚迪的成功，有国内政策助力的功劳，但更多的是比亚迪长期的坚持和强大的技术沉淀。比亚迪在新能源技术研发上累计投入上千亿，目前拥有11大技术研究院、6.9万人的研发团队和2.8万项授权专利，拥有了刀片电池、CTB车身一体化、DM-i超级混动、易四方、云辇等多种行业领先的技术，实现了技术自拥、自用，极大的提升了品牌形象，同时加强了产品的竞争力。
“油电同价、颠覆燃油”，这是今年2月比亚迪秦PLUS DM-i 2023冠军版上市时打出的宣传语，该车官方指导价为9.98万元-14.58万元，直接将插电混动汽车价位拉入10万元价格区间内，对燃油车形成价格冲击，上市3个月就一举拿下全品类汽车销量冠军，成为中国首个累销百万的新能源A轿。
以前在A级轿车市场，合资燃油车可谓是霸主级别的存在，丰田、本田、大众等品牌的A级多款轿车，常年霸占销量排行榜，国人在选择时也是更倾向于合资车。但比亚迪的油电同价策略，改写了国产汽车在A级轿车市场的地位，成功改写市场格局，让消费者花同样的钱，买到配置更好、体验更好的产品，同时也让合资品牌更多让利于消费者，打造更具性价比产品，这一战略，也让比亚迪成功登顶A级轿车市场，实现整体销量的突破和提升。
比亚迪前进的步伐并未就此停止，进入2023连发7款冠军版车型，将颠覆燃油进行到底，汉冠军版、唐DM-i冠军版等陆续推出，并获得了不错的市场反响，比亚迪六月乘用车销量达251685台，同比增长88.2%，冠军版占据了很大一部分销量，也侧面证明了这一策略的战略成功。
罗振宇说“只有长期主义者，才能成为时间的朋友”，这句话非常适用于比亚迪，比亚迪深耕新能源领域，坚持一步一个脚印，不断的突破技术壁垒，实现了新能源的技术引领，加速了国产汽车弯道超车的步伐。也正是以比亚迪为首的国产汽车艰苦奋斗、顽强拼搏的迎难而上精神，国产汽车企业不断突破自我，销量稳步上升，根据中汽协数据显示，2022年自主品牌市场份额达到49.9%，较2021年提升5.4个百分点，将市场从合资品牌手中逐渐夺回，这是中国汽车工业发展上令人瞩目的成就。
作为新能源汽车的领军企业，比亚迪在战略和技术上的成功，不仅有利于激励其他汽车企业专注于技术的提升，也将推动整个汽车产业链的进步。对于国产汽车行业而言，比亚迪的成功，是激励，更是一种骄傲，我们自主品牌终于闪耀于世界舞台；对于世界汽车行业而言，比亚迪的成功，将加速汽车行业转型升级，进一步推动新能源的普及，实现行业的绿色发展。
