近日，一列满载着80个集装箱、总重2600吨的砂石专列，从江油厚坝专用铁路线发出，驶入成都双流新兴镇铁路货场。这标志着鞍钢集团下属攀钢西部物联开展砂石对外铁路运输服务项目正式投运，年发运能力可达120万吨以上。
据悉，江油市蕴藏有大量优质砂石料，成为成都市及周边地区基础设施建设原料的主要供给地。过去，这些砂石料全部由大货车运输，存在车源紧缺、尾气排放严重、安全事故频发等诸多弊端。而西部物联首列江油至成都“公转铁”砂石专列的开行，可充分发挥铁路运输节能减排、绿色环保、运输成本较低的优势，既可让江油闲置的优质砂石有用武之地，又保证了成都建筑市场大量砂石料需求供给。
厚坝专用线铁路砂石运输，是西部物联自攀钢物流专业化整合一年多来，积极打造效益型企业，进一步拓展外部市场，提升非攀业务收入的一个重要项目。该项目2023年下半年正式启动，西部物联从项目运行方式、路企合作、专用线铁路设备设施改造等进行了多方商谈和协调，保证了项目切实可行。该公司江油区域部门和单位在安全监管和技术服务、软硬件建设指导、制度规范、安评资料准备、人员配备、培训、线路设备大修整改等方面统一行动，靠前服务，积极推进，为项目顺利投运奠定了坚实基础。
据西部物联负责人介绍，目前，该公司已与当地政府，各级铁路部门、站段，攀长特和客户方建立长期联络沟通机制，全力做好铁路运输服务，促进地方砂石料绿色供应链建设。
