说起新能源汽车品牌，相信很多国内消费者第一个会想到比亚迪。相关数据显示，2023年比亚迪新能源汽车全年累计销量达302.44万辆，同比增长61.9%，顺利完成2023年初制定的目标。其中，有超过24万辆新能源汽车销往海外。不难看出，除了在国内十分的火爆，比亚迪的车型在海外市场同样得到了消费者的高度认可。而面对海外需求的急剧增加，以及高昂的运输费用，早在2022年便传出比亚迪订造自己的汽车运输船的消息。就在本月15日，比亚迪首艘滚装船BYD EXPLORER NO.1已正式起航，装载共计5449辆新能源车驶往欧洲符利辛根港（荷兰）和不来梅哈芬港（德国），正式开启自主船运时代。
作为比亚迪的“一号船”，BYD EXPLORER NO.1总长199.9米，型宽38米，设计吃水9米，设计航速18.5节，共拥有7000个标准车位。同时，该船采用天然气（LNG）/燃油双燃料推进系统，适应多元航线需求，适装各种新能源车辆，是一艘绿色智能、环保高效的汽车运输船。此外，由于新能源汽车出口运输需求巨大，比亚迪未来将继续订造7艘大型汽车运输船。
走出去，已经成为近年来国产新能源汽车行业的主旋律。据了解，在全球汽车朝着电气化、智能化方向发展的大背景下，2023年中国汽车出口量上升至522.1万辆，大比分领先日本的430万辆，跃居全球出口量首位。而比亚迪，无疑是国产众多车企中最耀眼的那一个。其热门车型不仅亮相德国慕尼黑车展、法国里昂车展、巴拿马车展，比亚迪ATTO 3更是稳居泰国、新加坡、巴西、新西兰等地新能源汽车市场销冠。可以预见，在“技术鱼池”以及持续高额研发投入的加持下，2024年比亚迪会再创辉煌，带领国产企业走向星辰大海。
