比亚迪的智能化家底到底有多厚？
实际上比亚迪在智驾方面的布局非常早，从2011年比亚迪自主研发的车联网产品——比亚迪云服务开始，比亚迪就支持远程开空调、车门等服务，而2013年初，比亚迪也开始研发线控自动驾驶试验汽车，可以看出，比亚迪在智能化方面早已是先行者。
而前不久梦想日发布会上，比亚迪智能化亮剑，给我们带来了智能化发展全新战略，这次笔者直接现场亲身体验比亚迪在智能化方向的蓝图，不得不感叹前瞻实业家王传福的眼界与行业嗅觉！
比亚迪发布了行业首个智电融合的智能化架构——璇玑架构，由一脑、两端、三网、四链组成，是整车智能的重要组成部分，整车软硬件结合，配合比亚迪自给自足的产品供应链能力，真正做到了更好的智驾体验。
这次比亚迪的易四方技术也非常优秀，这是中国首款量产四电机独立驱动技术平台，整车深度融合感知、车身稳定矢量控制，每个电机可以独立控制每个车轮实现单个车轮的驱动、制动、前进和后退，采用中央计算平台+分布式控制器相结合的电子电气架构，通过整车级融合感知、决策、控制以及云端数据闭环，为四电机赋予“最强大脑”，实现车辆极致安全。云辇车身控制系统配合智能底盘控制技术带来更舒服的驾驶体验，e平台3.0的加持，更加安全、高效、智能、美学~
我们现场观看了易四方停车技术，五米多的仰望U8侧方入库仅需要24秒就能完成，而人工队截止目前的最好成绩也要27秒。
双速泊车支持两种速度来进行泊车，提高泊车效率，代客泊车也可以中途随时打断。同时这次仰望U8也有窄路智驾的加持，拳头大的地方可以直接通过，你不敢开的窄路，仰望U8帮你解决~
这次智驾还有个亮点——断头路倒车入库，这个功能对于新手司机来说太友好了。
在比亚迪智能化街区我们还体验到了许多有意思的功能，在车钥匙方面，比亚迪支持NFC车钥匙、UWB数字钥匙以及全新的手掌钥匙，通过掌静脉快速识别，安全高效。
比亚迪智能座舱的语音也迎来了新的进化，通过全场景智能语音联接车内生态链路，全新智能语音识别模型，交互全面升级，唤醒响应时间仅需300ms级。
这次比亚迪还带来了许多新玩法，转向解耦游戏车可以通过实体方向键盘和油门来体验真实的赛车游戏，在游戏过程中轮胎并不会因为方向盘的转动而转动，同时也支持手机虚拟游戏手柄、多感联动；这次仰望U8还带来了全球独一无二的车载无人机技术，支持智能换电、停机坪自动托举以及无人机自动收纳，大片一键生成！
这次的体验还包括腾势N7的NOA导航辅助驾驶系统，完成度还是很高的，全程40分钟无接管复杂路段，利用车辆超远距高精度激光雷达、超高清摄像头、毫米波雷达等智驾传感器，上下匝道、红灯刹停、绿灯起步、转弯避让、切换车道、并线等智驾任务可以轻松完成，整个的NOA体验是很舒适平稳的。
根据官方数据，比亚迪目前L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统也完成了量产交付，同时比亚迪也是全球首个获得L3级测试牌照的汽车企业，智驾这方面。比亚迪妥妥的头部第一梯队。
在“整车智能”时代，比亚迪不仅在新能源汽车销量上遥遥领先，智驾也会引领行业发展，将更好的技术普及给广大用户。
