吉利汽车股价从2017年高点29.51港元跌到现在11.10港元，足足下跌了62%，由于2018年12月销售业绩不及预期，当天股价就暴跌11%，要知道吉利汽车是中国自主品牌汽车销量最好的企业，而且吉利汽车先后收购沃尔沃、莲花、宝腾、美国飞行汽车、丹麦盛宝银行、戴姆勒9.69%股份，成为奔驰大股东，吉利汽车和华为公司一样是中国企业的骄傲。谁能想到年底业绩突然来了个急刹车，笔者分析了一下吉利汽车业绩增长乏力的几点原因。
首先是整个汽车行业的大环境不好，2018年，中国车市遭遇了28年来首次负增长。中国汽车工业协会公布的数据显示，2018年11月，全国汽车销量同比下降13.9%，连续五个月同比下滑。1-11月，全国汽车销量2542万辆，同比下降1.7%，吉利汽车虽然没有完成2018年销售目标，但是总销量依然同比增长20%，业绩增长没有表现在股市上，这与投资者预期和股市大环境不好也有关系，短期内股价走势和公司业绩不同步这是另一个话题。
其次是最近几年房价涨的太快，老百姓手里的钱都买楼了。买房是刚需，而汽车不是刚需，加上一辆车可以开很多年，不需要经常换车，而不买房丈母娘可不同意。还有共享汽车的慢慢普及，很多人不需要买车也能享受非常便利的出行。当然一二三线城市堵车严重也严重影响驾车体验，以前开私家车是为了方便出行，现在开车的体验越来越没有公共交通或打车方便了。为滴滴打车、摩拜单车等共享出行公司点赞。
最后也是最重要的原因就是吉利汽车的战略出问题了，过分的重视汽油车的研发而忽略了新能源汽车的研发。吉利汽车的燃油车销量遥遥领先于其他企业，但是在新能源汽车领域连前五名都进不去，新能源汽车不但有政府资金支持，而且是大势所趋，已经有很多发达国家明确表态未来20年以内全部使用新能源汽车，燃油车越来越没有市场，而且现在的富人和明星环保意识都非常高，宁可多花钱也要买新能源汽车，即使同价位的新能源汽车性价比不如燃油车也要买，开一辆50万的特斯拉和同样价位的燃油车，价格一样，档次是不一样。当然进口车关税的降低对国产车的销量也有一定影响。最后还是希望吉利汽车顺应时代潮流，在发展燃油车的同时也同样重视新能源汽车的研发，希望吉利汽车未来10年超越丰田汽车，成为全球汽车销量冠军。
