俗话说“要想富，先修路”。一个地区要发展，交通是必不可少的关键因素。
如今，烟台向西发展，已经成为大家的共识。烟台而对于烟台的西部地区来说，正在修建的潍烟高铁，就是影响地区发展的一条命脉。
潍烟高铁是环渤海高铁和山东省“三横五纵”快速铁路网中“北部一横”重要组成部分，是国家中长期铁路网中沿海通道和京沪辅助通道向山东半岛的延伸。作为环渤海高速铁路的重要组成部分，潍烟高铁东起青荣铁路，经烟台芝罘区、开发区、蓬莱区、龙口市、招远市、莱州市和青岛平度市至潍坊市，全线拟在烟台设7站。
作为烟台2021年的重点建设项目，最近一段时间，潍烟高铁消息不断，让我们一起来看看。
全线最大跨度连续梁顺利合龙
11月26日，由中铁上海工程局承建的潍烟铁路跨王懿荣大街（72+128+72）m连续梁顺利合龙，成功打通了大里程方向架梁关键通道，标志着潍烟铁路项目建设取得突破性进展。
由中铁上海工程局承建的潍烟铁路6标段，正线长37.671公里，主要工程量为24座桥，29联连续梁，17.155公里路基，2个隧道。本次合龙的跨王懿荣大街（72+128+72）m连续梁全长272米，上跨王懿荣大街，具有施工复杂，安全风险高，技术要求高等特点，是潍烟铁路项目全线重点控制性工程之一，也是全线最大跨度连续梁。
据了解，潍烟铁路6标段跨沈海高速、金山路、S802省道等6联连续梁正在同步建设中。
大季家高铁枢纽计划明年开工建设
11月20日，开发区召开新闻发布会，宣布：
开发区将进一步彰显国际化气质、提速城乡一体化，重点规划向西对接、基础设施向西延伸、建设投资向西倾斜、城市空间向西拓展，不断拉大城市框架、强化交通互联，在缩小城乡差距、带动周边区市发展，促进中心城区融合中凸显“中心”地位，崛起为烟台城市新中心。
同时也对明年开发区计划要开工的一些新项目做了重点通报，其中就提到了在交通设施方面，潍烟高铁开发区段将继续施工，预计2024年完工，大季家高铁枢纽计划明年开工建设，将整合高铁、公交、公路、地铁等多种运输方式，实现多种交通方式零距离换乘，成为西部重要的交通枢纽。
效果图根据规划，潍烟高铁开发区段长28.7公里，计划征地1500亩， 途经古现、大季家、潮水3个镇，并在大季家与龙烟铁路并站。
据此前透露的消息，潍烟高铁大季家站站场规模为到发线4条(含正线2条)，预留到发线3条，有效长度1050米，设行车指挥站台1座。
潍烟车场规模为2台4线(含2条正线)，到发线有效长度650米，正线两端各设1组单渡线。
大季家火车站西南为烟台蓬莱国际机场，北临大季家街道中心，火车站以南区域将依托交通枢纽，汇聚智力资源，打造以研发、商务办公为主，助力开发区产业提升发展的枢纽创智港。
效果图目前，蓬莱区已经依靠潍烟高铁划定“高铁片区”，并且公布了详细的首开规划。
可以预见，在2024年潍烟高铁通车后，将会填补烟台西部区域没有高铁的空白，实现3小时直达北京的快速通行，同时也会对整个烟台市的经济发展和城市融合，起到积极的作用。
烟台西部崛起在即，你准备去西部发展吗？
