5月21日，记者从沿江宜金公司卡哈洛建设管理处获悉，由蜀道集团川高公司投资建设的沿江高速宜金段四川卡哈洛金沙江大桥首节钢桁梁成功吊装就位，标志着大桥正式进入主梁架设的关键阶段。
沿江高速宜金段四川卡哈洛金沙江大桥主梁共有75节段，钢结构总用钢量约1.9万吨。此次吊装的首片钢桁梁为跨中38#梁段，长10米，宽28.6米，重达145.18吨。
桥址地处大凉山腹地，具有“一强、两深、三高、四脆弱”特点（瞬时风力强；库区水位深、支沟切割深；高山峡谷地形、高地应力、高地灾密度；生态脆弱、岩体结构脆弱、原有道路抗灾能力脆弱、材料供应链稳定性脆弱），面对这些施工难点，参建各方超前谋划，不畏艰险、攻坚克难，通过新技术、新工艺、新材料等手段，顺利完成了主塔封顶、猫道架设、主缆架设等关键节点。
据介绍，大桥钢桁梁吊装采用了自主研发的缆索吊安全智能监控管理系统，一键吊装并实现吊装过程可视化；通过GNSS实时反馈的吊钩坐标，规划预设每一节段行走路径和空间终点坐标，实现吊装过程中各节段的自动寻址，有效提高了钢桁梁吊装过程的安全性和精确性。沿江宜金公司卡哈洛建设管理处组织资深专家针对钢桁梁吊装方案进行反复论证和评审，组织参建各方针对吊装方案落实情况进行反复研讨并召开首节钢桁梁吊装专题研讨会，以“全循环、全工序、全过程”的工作方法，重点对钢桁梁制造、运输、拼装、吊装等关键工序进行管控，确保大桥施工顺利推进。
据了解，四川卡哈洛金沙江大桥钢桁梁预计在9月底完成吊装。大桥全面建成后，将在四川省雷波县至云南省永善县之间形成便捷的高速通道，届时将改写两岸“以船渡江”和不通高速的历史，为川滇两省区域经济社会的蓬勃发展续写崭新篇章。
内容来源│凉报融媒
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