上班赶时间
刚到站台司机竟然关门开走了
司机是没看到我还没上车吗？
图：袁彦昌其实
并不是司机没看到
而是到关门开车时间了
地铁列车停站时间
是运营时刻表的一个重要参数
这个时间是有规定的
不是司机随意设定
也不能随意减少或增加
若停站时间过长
会影响地铁正常运营
耽误更多人时间
图：袁彦昌还有小伙伴问
车站客控时能一次让更多人进站吗？
地铁能不要临时停车吗？
快迟到了，司机能开快点吗？
......
羊角君在这里统一解答大家的疑惑。
图：邓志聪车站为什么要客控呢？
图：邓志聪车站客控是为了缓解本站大客流压力，确保乘客有序进站乘车，避免站台有限空间内客流聚集过快，不利于大家上车，也容易发生挤撞踩踏事件。
一些客流不大，列车上也不拥挤的车站，为什么也要客控呢？
图：邓志聪大家乘车时看到的只是一个车站的客流情况，而地铁客运组织并不能只单独考虑某一个车站，需要综合考虑整条线路，甚至线网的客流，只有整条线路运营顺畅，大家出行也才最快捷。因此，当大客流车站执行客控后仍无法缓解车站大客流压力，本线路的其它车站视情况也会配合执行客控。
列车为什么不能等乘客全部上车再关门？
图：尹馨地铁列车停站时间是有限的，多停并不能提高大家的出行效率，为什么这样说呢？如果列车在一个车站停站时间过长，相当是“堵”在路上，地铁行车间隔小，密度大，特别是在客流高峰时段，多停几秒钟都可能影响到后面的列车正常运营，降低地铁的运行效率，也就增加了大家出行的时间成本。其次，站台上乘客不断进入，若要等站台上的乘客都上车了才关门也不实际。
为什么司机不能开快点呢？
图：袁彦昌线上的地铁列车是严格按运行图跑，并不是司机想开快点就可以开快点，行车速度都是有规定的，这也是为了地铁运营秩序和安全。
为什么不要掐点乘车？
图：邓志聪不少小伙伴会掐好时间乘车，如果列车运行顺畅，倒也没太大问题，但是，列车在运行过程中，也可能会遇到各种问题导致延误，如设备故障、乘客原因导致列车延误等，或者是车站客控，乘车时间就会相应增加，这个时候如果是掐点乘车，就会耽误自己的行程了。所以，建议大家预留宽松点乘车时间，即使路上遇到一些突发情况也不至于耽误行程。
在哪里可以查询哪些车站正在客控呢？
大家可以通过广州地铁官方微信订阅号或官方APP的“客流实况”了解地铁实时路况，同时，进站时，留意车站告示及广播，若遇车站正在客控，请大家听从车站工作人员指引，有序进站，不要争抢拥挤。
大家还有哪些乘车技巧呢？欢迎留言区分享。
