今年四月份的时候，新能源汽车渗透率超50%，意味着燃油车开始落幕，上半年中国市场汽车品牌销量就是最好的证明。其中比亚迪以1607145辆的成绩位列榜首，中国第一大汽车企业实至名归。这个排行榜还有一大亮点，国产汽车品牌占据了六大席位，销量也是遥遥领先一众合资品牌，这是中国汽车品牌的高光时刻。
中国汽车品牌开始占据国内市场主流，但拥有世界级品牌才是汽车强国的重要标志，我们国产品牌在新能源赛道已经实现了弯道超车，现在拥有创造世界级汽车品牌的基础和实力。让世界看到中国品牌，需要大家共同报团取暖，因此比亚迪喊出“我们在一起，才是中国汽车”；随后在2024中国汽车论坛上，李云飞又呼吁所有中国品牌共同打造令人尊敬的世界级品牌，携手同心、顶峰相见。
作为中国第一大汽车企业，比亚迪真的是有担当，而且李云飞谈到对行业“卷”的理解：中国汽车是越卷越强、越卷越好，完全可以良性竞争一起共赢。比如比亚迪的第五代DM技术、奇瑞二代鲲鹏超级混动、吉利新一代雷神电混系统，续航都超2000公里，共同让全球混动进入新时代。
中国汽车产业只有充分竞争，才能倒逼行业进行技术竞赛，源源不断为市场提供更优质的产品和服务，正如李云飞所说：品质越卷越硬，技术越卷越强、产品越卷越好。
中国新能源汽车表现出色，突破外国技术的垄断，也让中国品牌向全球延伸，自主品牌出海也是不断传来捷报。2023年中国汽车品牌销量平均增长32.8%，远超国外品牌，中国新能源汽车出口量全球第一，全球有超过60%的新能源汽车由中国生产销售。
其中，比亚迪代表中国品牌首次进入全球前10的汽车集团，也是中国汽车工业史上70年来的首个进入前10的中国品牌。在今年七月份，比亚迪泰国工厂竣工，同时达成全球首家第800万辆新能源车下线的成就。目前比亚迪的新能源汽车已遍布全球6大洲70多个国家及地区的400多个城市，随着中国汽车加速出海，中国品牌会进一步向全球延伸。
另外，李云飞提到中国品牌出海从最初的“走出去”到“走进去”，到如今已进入“走上去”的阶段。要在国际市场上站稳脚跟，核心还是在技术研发，才能不断提升中国品牌影响力和市场竞争力。如今，中国新能源汽车专利公开量占全球的70%，同时我们自主品牌也在不断投入研发；作为新能源汽车的领导者，比亚迪研发投入399亿，相当于每卖一万台就投入1亿多资金研发。
这也保证比亚迪在技术上不断创新突破，带来云辇底盘系统、易四方系统、CTB电池车身一体化技术、e平台3.0、刀片电池、第五代DM技术等成果，既提升了比亚迪新能源的性能和质量，又推动了新能源产业向前发展。
未来中国汽车将进一步走向全球，成为中国制造最闪亮的名片，中国也必将诞生令人尊敬的世界级品牌。
