长沙市轨道交通集团最近发布了一则名为《长沙市轨道交通线网云资源设备》的招标公告，公告中明确未来将服务长沙所有城市轨道交通线路。
侃财君发现，线网云资源的远期目标，最终资源配置设计容量将达到20条线路。也就是说，未来长沙拟建设20条地铁线路？ 目前，长沙市的服务线路总计9条，包括已经开通的1号线至6号线，正在建设中的7号线，以及规划中的长宁快线和长浏快线。长沙地铁接下来会有什么大动作？
多条在建地铁有新进展
（长沙地铁客流。来源：网络）
2月10日至17日，刚刚过去的春节长假，长沙地铁共计运送乘客1450.93万人次，日均181.37万人次，相较去年春节期间客运总量增长100.23%，日均增长75.20%。其中，橘子洲站日均进出站客流约10万人次。 长沙地铁客流量快速增长，在建线路以及延长线也在紧锣密鼓施工中。侃财君先带大家看看在建地铁线路进展如何？长沙地铁1号线北延一期工程——
（长沙地铁1号线北延线。来源：网络）
该工程主要沿芙蓉北路敷设，南至开福区政府站，北至沙河停车场，共设5座车站，车站主体均已全部封顶。目前，正在进行综合联调联试和部分扫尾工程。 项目相关负责人告诉侃财君，该线路今年即将开通初期运营，计划今年3月完成综合联调工作。长沙地铁7号线一期工程——侃财君在7号线一期工程正塘坡站至红星大市场站盾构区间施工现场看到，盾构司机们正在对盾构机进行作业检查。接下来，建设者们将全面推进区间施工、主体结构施工。 7号线一期工程起于天心区云塘站，沿汇金路、韶山路及八一路敷设，止于芙蓉区五里牌站，线路全长16.84公里，设计为长沙首条采用全自动运行系统的线路，目前全线16座车站有10座车站主体已封顶。线路建成后，将串联起3个交通枢纽、3个重要商圈、4所大型医院、4所高校，成为主城区南北向重要骨干交通线路。长沙地铁2号线西延二期工程——
（长沙地铁2号线西延二期建设现场。来源：网络）
在2号线西延二期工程岳麓大道出入口施工现场，建设者们正抓紧对钢筋笼加工，开展围护桩施工。 该工程起于长沙西站，沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东穿越西三环，止于梅溪湖西站。线路全长13.82公里，设车站11座。该线路建成后，将直接串联长沙南站、西站两大高铁枢纽，市民出行将更加便捷。长沙地铁6号线东延线工程——在6号线东延线工程中间风井到黄花机场T1T2站区间施工现场，建设者们争分夺秒对管片进行拼装。 该工程起于在建6号线黄花机场西站，依次下穿机场T1、T2航站楼间连廊、T3停机坪及T3航站楼后，接入机场综合交通中心设黄花机场东站。
8号线走向可能有变
长沙地铁线路规划，一直备受关注。目前，长沙还有含浦、市府谷山、新开铺、苏托垸、洋湖南等多个板块暂无地铁。近日，有人大代表提出了关于地铁8号线的相关建议。 根据建议，地铁8号线可走含浦：“原8号线规划途经坪塘街道区域与3号线平行，比较接近，有所重复。考虑到附近居民出行需求及缓解地面交通拥堵，建议将8号线途经区域将含浦大道纳入，以辐射整个岳麓高新片区发展。”
在问政湖南平台上，有网友以《长沙市含浦人民需要地铁》为题，咨询含浦板块地铁规划。 该网友表示，含浦人口增加快，每天上下班高峰期每条道路都十分堵塞，含浦人民对地铁需求很迫切。“如果真的想发展湘江新区，就要给好的交通工具，不然就是空有的商业，没人去。”
长沙市轨道交通集团有限公司官方回复：依据《长沙市轨道交通线网修编》（2020年），含浦片区规划有11号线、13号线和S2线，其中11号线沿学士路布设，13号线沿含浦大道布设，S2线沿云栖路布设。目前上述线路均处于线网规划阶段，暂未明确线站位方案和建设时序。 后续长沙地铁将配合市发改委，依据国家政策，结合片区发展、客流需求、财政承受能力等因素开展第四期建设规划的方案研究。争取将含浦片区线路纳入方案研究范围，最终以国家发改委的批复为准。 今年，长沙地铁将迎多个大事件。1号线北延线开通、2号线西延线有望试运行、4号线北延线开工，麓谷二期、高铁西城、大泽湖、斑马湖等片区将喜迎地铁。未来长沙是否真能建设20条地铁线路？期待新的好消息。
