近日，大连地铁4号线金家街站主体结构封顶，成为地铁4号线一期工程第7座主体结构封顶的车站。作为我市重点民生工程，目前，大连地铁4号线建设抓紧推进车站、盾构区间施工，向年度建设目标发起冲刺。
▲金家街站施工现场，主体结构已经封顶。日前
在大连地铁4号线金家街站施工现场
主体结构已经封顶
为即将开展的附属结构施工做着准备
在站厅层，几名工人开始拆除承重钢支架。
在站台层，金家街站至东方路站区间已经双向贯通。
左线，工人们正在进行洞口环梁支模；右线，盾构机刚刚出洞，两名工人正站在盾构机上焊接吊环，以便下一步盾构机能够顺利从站台层吊装至地面。
地铁4号线金家街车站全长275.3米，宽21.7米，为地下双层三跨框架结构，车站主体结构采用明挖法施工，建成之后将实现与地铁3号线的站内换乘。
中建八局东北公司大连地铁4号线项目经理于明告诉记者：“我们自开工以来，克服了占地难、场地小、离既有构筑物近等一系列重难点，共历时6个月，较原计划提前1个月，完成主体结构封顶工作，金家街站至东方路站区间目前也已双向贯通。”
中建八局东北公司承担大连地铁4号线松江路站至梭鱼湾站共五站五区间的建设任务，截至目前，已完成梭鱼湾站、东方路站、金三角站、金家街站4座车站的主体结构封顶以及一个明挖区间、两个盾构区间贯通的施工任务。
大连地铁4号线，呈东西走向，途经甘井子辛寨子住宅区、金家街住宅区、梭鱼湾等区域，目前已完成7座车站主体结构封顶和3个区间双向贯通，其他车站和区间施工也均在有条不紊进行之中。
文字：大连新闻传媒集团记者 吉存
图片：大连新闻传媒集团记者 钟启钢
编辑：苏昕
美编：王蕊
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