据中国经济网6月4日最新消息，中国民航局宣布调整外国航司国际客运航班数量。自6月8日起，名单内的每家外国航空公司则只能保留经营1条至中国的航线，每周只能运营1个班次；名单外的外国航司则可自行选择一个具备接收国际航班能力的口岸城市，同样是每周运营一班国际航班。预计未来将有更多滞留在外的留学生和游客等可顺利返回国内。
此外，我国民航局还设立了奖励机制和“熔断”机制。如果一家航司同一航线航班连续3周无确诊的，每周可增加一班（每周2班封顶）；而该航司同一航线航班，入境后确诊达到5个，将触发“熔断”，暂停1周航班，而一旦确诊10个，则将暂停4周航班。这一措施将有利于中国在保障防疫成果的同时，加快恢复经济的步伐。
据联合国贸易和发展会议报告称，今年前三个月全球贸易量减少了3%，这一数字预计将在第二季度扩大至27%。而国际航空运输协会4月全球航空货运数据也指出，全球航空需求较去年同期大降27.7%，又创新低。为确保重要供应线的开放和高效，促进经济的发展，中国开始逐步谨慎地放宽国际航班，有利于进一步确保客运和货运的便捷畅通。
据21财经网站5月27日报道，我国民航局已宣布允许包括日本、韩国、新加坡、英国、德国、法国、意大利、瑞士在内的8个国家申请开通“中外快捷通道”。据悉，此举是为了尽快恢复与各国的经贸往来，其中有促进货物流通的“绿色通道”以及便利人员往来的“快捷通道”。5月10日，首批通过“快捷通道”的韩国员工已抵达天津工作。
与中国一样，俄罗斯也在确保货物运输、邮政、医疗和人道主义等航班的畅通。俄罗斯交通部6月3日在社交网站上透露，俄罗斯航空从中国香港和广州出发的专机正飞往俄罗斯。
