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据国际文传电讯社2月26日最新消息，一架从我国香港起飞的波音777飞机在飞行过程中，由于出现引擎问题，正寻求在莫斯科紧急着陆。目前，该飞机紧急着落未造成人员受伤。
值得一提的是，这已经是近一周来，波音777机型第三次出现引擎问题。2月20日当天，美国航空公司一架波音777客机在起飞后，引擎出现故障，导致不少飞机碎片从空中掉落，随即该客机紧急降落在美国丹佛；同一天，一架波音747-400货机从荷兰马斯特里赫特起飞后，引擎也发生爆炸。
美东时间21日晚，美国联合航空公司发出指令，紧急停飞所有波音777型号的客机，共计24架。这一消息也迅速在国际上发酵，随后日本、韩国等国也做出对涉事机型的发动机进行排查或停飞等措施。
据悉，波音在全球范围内共计交付了约1600架宽体波音777飞机，其中有69架与美联航涉事飞机同型号的波音客机处于服役状态，另有59架处于库存状态。
那么，中国在这方面的情况如何？2月22日，中国民航局表示，目前我国民航机队没有相同型号的波音777客机，也没有配装PW4077型发动机（波音777出事机型同款发动机）的运输类飞机。
近年来，受737MAX空难事故以及新冠疫情的影响，波音的业绩也一直不容乐观。财报数据显示，该司2020年全年录得净亏损118.73亿美元（约合人民币768亿元），与2019年的6.36亿美元亏损相比，暴跌17倍。
如今，波音部分型号在一周内接连曝出问题，无疑让该司的口碑再度下降，最终还将有可能重创波音的业绩收入。
文 | 林妙琼 题 | 黄紫镓 图|饶建宁 审 |廖力思
