全球高通胀时代，印度也不能幸免，今年6月该国CPI飙升至6.3％，超过本国央行设定的6％的警戒线。随后，印度多管齐下，对抗通胀，将其通胀率连续三个月控制在2％至6％的合理区间，截至9月，印度CPI放缓至4.35％。不过，最近印度油价大涨，高通胀这把火似乎又要重新点燃，情急之下，该国决定削减食用油关税，但此举恐怕会损害到邻国的利益。
据印媒报道，10月13日，印度财政部宣布削减食用油的进口关税，其中棕榈油、葵花籽油、豆油等基本进口税率已从32.5％降至17.5％。这也是该国自6月以来第四次采取行动，降低食用油的进口税，以此遏制本国食用油价格进一步上涨。据统计，由于供应紧缺，过去12个月里，印度食用油零售价格大涨了46.15％。
但印度降低食用油关税的举动，对邻国尼泊尔来说，并不是一个好消息。根据南亚自由贸易区（SAFTA）协议，包括尼泊尔在内的不发达国家对印度出口的产品可以享受免税待遇，同时印度对其他国家产品征收高额的进口关税。
这些年来，尼泊尔都是以低关税从其他国家进口棕榈油，然后再凭借零关税的优势向印度出口成品，赚个差价，填平贸易逆差的数字。2020-2021财年，尼泊尔食用油出口额为559.9亿卢比（约合48亿元人民币），是该国创汇最多的出口商品。
现在印度降税，尼泊尔的食用油价格和第三国产品竞争优势不再，很有可能会让尼泊尔出口收入大幅缩水。由于关税降低，今年9月份印度棕榈油进口量为126万吨，环比增长68%，创下历史新高纪录，而马来西亚、乌克兰、阿根廷是印度食用油的主要供应国。
事实上，印度国内市场除了食用油价格大涨，汽油、柴油价格也是天天在涨。据央视财经报道，一周内印度各地的汽油和柴油价格上涨了7次，相当于一天一次，截至10月12日，印度孟买每升汽油和柴油零售价分别涨至110.41卢比、101.03卢比，和今年初的价格相比，分别上涨了22.21％、25.48％。
现阶段，印度各邦首府汽油和柴油零售价格基本每升都突破了100卢比大关。除了汽柴油大涨，和消费者生活息息相关的天然气也不甘示弱，疯狂涨价。还是以孟买为例，今年1月这座城市14.2公斤天然气煤气瓶价格是694卢比，到了10月，这个数字膨胀至899.50卢比，印度几乎每个月都要调高天然气价格。
从食用油、到汽柴油、再到天然气，印度国内本轮能源价格上涨，和国际大宗商品涨价潮有着千丝万缕的联系，毕竟该国80％的原油、50％的天然气、30％的煤炭都需要从海外市场进口。
另外，由于进口煤炭价格昂贵，依赖煤炭发电的印度正面临一场电力危机，但莫迪却不当一回事，认为电力需求大增是印度经济复苏的积极信号。但是电力不足和能源价格大涨，势必会制约印度经济的发展。
