波音737客机，作为美国波音公司最为知名的飞机，自研发以来的五十年销量一直长久不衰，但这款客机似乎一点都不靠谱，就在刚刚，波音737客机又一次发生了事故。
北京时间3月21日下午4点，一架东航搭载133人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并且引发了山火。目前救援队伍已经集结前往事发地，伤亡情况还暂不知悉。
这已经不是波音737客机第一次发生事故了。最近一段时间的事故是在2019年。
2018年10月29日，隶属于印尼狮子航空的波音737MAX 8客机起飞后13分钟坠毁，机上189名乘客和所有机组人员全部罹难。
2019年3月10日，一架隶属于埃塞俄比亚航空的波音737MAX 8客机起飞后不久坠毁，机上149名乘客和8名机组人员全部罹难。
从2000年至2019年，波音737系列客机安全事故频发。印度、印尼、尼日利亚、南非、土耳其等境内的航空公司均因为波音737系列客机而发生空难事故。
这让各国航空公司提心吊胆，许多国家也纷纷开始停飞波音737系列客机。2020年3月，加拿大停飞波音737MAX 客机，美国停飞737MAX8 和MAX9 客机，中国停飞波音737MAX系列客机。
随后，印尼、埃塞尔比亚、开曼等国叫停737MAX在本国的执飞。欧盟航空安全局也发出适航指令，叫停波音737MAX8 和MAX9型客机在欧盟空域禁飞。
虽然现在禁飞风波已经过去了，波音已取得176个国家的复飞许可，但中国仍然拒绝波音的复飞。
此前，波音对中国市场依赖程度颇高，中国市场在2018年贡献的营收额是最高的。但是，在停飞风波的时候，2019年波音在中国市场商用业务收入仅为2018年的4成不到，波音在中国的大量订单被延期交付。
2022年初，波音公司还乐观地预计，很快就能向中国销售更多的波音737MAX系列客机。波音首席执行官表示，波音正在制定一项计划，为实现第一季度盈利做准备，并会跟随中国相关航空机构做准备，有条不紊地实现复飞。
如今，波音737客机再次出事，恐怕波音难以在中国实现复飞。值得一提的是，波音盘前跌超3%。
文|赵晋杰 题 | 曾艺 审|李泽钚
