1月6日，美国总统表示，预计未来十年对美国制造业的投资将会达到3.5万亿美元。
还有一些不完全统计的，大大小小的投资以及政策支持，都可以看出美国势必重振其制造业的决心。可实际上，美国想要达成这个目标并非是一件易事。
美国科技、汽车行业寒潮蔓延
2022年，美国就为其“制造业回流”的计划投入了不少资金。去年8月颁布的《芯片与科学法案》价值527亿美元。据了解，到今年1月3日，已经有16个州宣布了近2000亿美元的民间投资。
尽管有《芯片与科学法案》的补贴，美国科技行业要遭受的打击依旧无法避免。全球经济放缓，市场需求减少的同时，芯片价格也在下跌。如此一来，科技领域的企业就不得不借助一些手段以避免更大的损失。
（来源：子图网）裁员，就是这些企业能想到的“最直接且有效”的办法。
从去年年末开始，美国科技行业就出现了大规模的裁员潮。经统计，美国科技行业2022年的裁员速度，是新冠疫情爆发以来的最快速度，共裁撤超过15万个工作岗位。而2021年全年的总计裁员人数也不过只有1.5万人。
进入新的一年，美国科技行业的寒冬依然没有结束。1月4日，亚马逊宣布将裁员超过1.8万名员工。这是迄今为止，美国科技公司中规模最大的一次裁员行动，加速了市场对美国科技行业的衰退担忧。
除科技行业面临“凛冬”之外，美国的汽车行业也不尽人意。
（来源：子图网）继去年10月24日降价后，今年特斯拉宣布再次进行大幅降价。1月6日，特斯拉中国官网宣布，Model3的起售价降至22.99万元，ModelY则为25.99万元，创下历史最低价格。同时交付周期也缩短至1-4周。
从2022年下半年开始，特斯拉需求不振的消息便时有传出。其2022年全年销量虽然同比增长40%至131万辆，但却未实现其设定的150万辆年销量目标。在2022年全球新能源汽车销量排行榜上，特斯拉也被比亚迪以185.7万辆的总销量拉下销冠宝座。
特斯拉的销量成绩不佳，也不过是美国汽车销量下滑的其中一个例子而已。1月5日，据行业机构预计，美国2022年的汽车销量将比2021年下降8%，为1370万辆，迎来十多年来最糟糕的年度销售额。
据了解，科技产业占据美国GDP的大约4%左右，而汽车产业有是美国传统制造业的代表之一，这两个产业对美国制造业的重要性不用多说。
PMI连续下滑，还要“与华脱钩”，美国何时实现目标？
关键领域双双出现颓废势头，美国制造业的指数也并不理想。
1月4日，美国供应管理学会公布的报告显示，美国12月制造业PMI继续深陷收缩，该月PMI环比下降0.6点至48.4点，比市场预期的48.5点略低。12月制造业PMI降至了2020年5月以来最低水平。
此外，美国推崇的“与华脱钩”理念也绊倒了他自己。
在美国对中国作出贸易限制近4年后，美国2022年11月对中国的贸易逆差为213.0亿美元。叠加现在不少美国企业青睐“近岸外包”，墨西哥便跳进了美国眼帘。但殊不知，墨西哥制造取代中国制造，只是一个伪命题。
（来源：子图网）数据显示，2020年中美双边货物贸易总值4.06万亿元，其中对美出口3.13万亿元，占总值的17%。同年，墨西哥外贸出口共计4180亿美元，其中向美国出口金额为2611亿美元，粗略估算，美国出口占墨西哥出口的60%以上
简言之，美国是墨西哥出口的大头，却只是中国出口全球的一部分。
从不停下跌的制造业PMI指数，以及美国对中国的一系列举动中就可以看出来，美国的“制造业回流”计划，还有很长的一段路要走。
文|韦艳松 题|黄梓昕 审|曾艺
