本文为「金十数据」原创文章，未经许可，禁止转载，违者必究。
近年来，高铁成为了中国四大“名片”之一，作为与中国经济密切连续的地区，许多东盟国家都选择将本国的铁路项目交给中国企业。前阵子，泰国就决定给中企送上1000亿泰铢的高铁项目订单。在中国助力东南亚铁路发展的过程中，印尼在建设铁路过程中却做出了意外选择——宣布与日企进行合作。据最新消息，在经济需求发展的时候，印度又期盼中企到当地投资和上市。
由于邻近中国，一直以来，中国都十分注重与东盟加强经济联系。根据官方最新的数据，2019年，中国与东盟的进出口总额达到4.43万亿元人民币，同比增长14.1%，东盟也一举跃升成为中国第二大贸易伙伴。与此相对，中国连续11年坐稳东盟第一大贸易伙伴的位置。俗话说得好，“要想富，先修路。”借鉴中国的基建成果，许多东盟国家也在铁路领域寻求与中国合作，比如中老铁路、中缅铁路和中泰铁路相继敲定。
当然，东南亚国家找上中国合作，也跟中国提供“物廉价美”的铁路方案有关，比如在与日企竞争越南高铁项目时，中企的高铁造价方案比日本便宜三分之一，还比日本缩短不少工时。不过，越南却将项目交给了日企。而在东南亚国家中，还有一个国家——印尼的做法也令人意外。
去年9月，在耗时2年的商讨下，印尼宣布将价值60万亿印尼盾（约合300亿元人民币）、连接雅加达-泗水的中速铁路项目交给日本企业。不过，印尼这样做并不无原因。目前，日本是印尼的重要投资来源国，印尼有必要与日企加强合作。数据显示，去年前6个月，日本对印尼投资额为23.6亿美元，略高于中国（22.9亿美元）。
尽管日本对印尼投资不少，但近来印尼经济下行压力变大，印尼也寻求中企加大对当地投资。据中国金融信息网的消息，2019年第三季度，印尼的GDP增速为5.06%，为过去两年经济增长的低点，造成经济连续三个季度放缓。在这种背景下，早前印尼业界人士在中国-东盟博览会上表示，印尼与中国的经济合作取得显著成就，希望越来越多的中企赴印投资，实现合作共赢。
不仅如此，最近印尼还盼望中国企业到当地上市。据最新报道，在一场论坛上，印尼证券交易所董事会主席伊纳尔诺表示，印尼资本市场发展迅速，2019年印尼共有55家企业上市，数量在东盟国家中位居前列，期待未来中企能在印尼上市融资，给两国带来更多合作。
然而，在盼望中企赴印上市的同时，印尼却做出了一个罕见举动——不允许镍矿对外供应。作为世界最大的镍产品生产国，印尼此举对许多工业国的供应链生产带来了影响，或造成投资者失去对该国的投资信心。
值得注意的是，去年，印尼公布了工程浩大的迁都计划，不过面对资金庞大的计划，印尼显得捉襟见肘，计划出资的比例不到10%，其余的资金准备靠国内外企业解决。有分析称，中资对该国计划很重要。不过，印尼接连做出意外举动，先是对镍矿出手，后又将铁路订单交与日企，恐怕很难对中资产生吸引力。
