如果给大河南的城市圈拉个群
你会给它起什么名字？
郑州省作为国内交通头号种子选手
1小时高铁圈这个群必须拉起来
对外是全国交通枢纽
对内以郑州为中心的河南“米”字形高铁网
也在逐步建成
郑州交通持续性大爆发
今天就来看看到底有多震撼吧
郑州“1小时高铁圈”将添新成员
即使相隔千山万水
高铁一通距离统统都不是问题
郑州1小时高铁圈新成员不断增加
濮阳、南阳、新乡......
郑州人真的是不管想去哪里都轻轻松松
● 郑济高铁进入静态验收
11月15日，“米”字高铁最后一笔的郑济高铁郑州至濮阳段，进入全面静态验收阶段，标志着该条铁路郑州至濮阳段主体工程及其配套工程建设已基本完成，线路距离开通运营更进一步！
郑济高铁西起河南省会郑州，东至山东省会济南，设计时速350Km/h。其中，郑济高铁郑濮段正线全长197.279千米，于2017年6月1日开工建设，新建、改（扩）建车站7个，其中郑州东站为既有车站，改扩建既有新乡东站，新增平原新区、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东5个车站。
▲ 平原新区站效果图
▲ 卫辉南站效果图
▲ 滑县浚县站效果图
▲ 内黄站效果图
▲ 濮阳东站效果图建成通车后，濮阳可以说是加入郑州“1小时高铁圈”，对强化河南省交通区位优势、加强区域交流互促、促进经济高质量发展具有重要意义。
郑州将成为全国首个
落成“米”字形高铁的城市
作为火车拉来的城市
郑州的“米”字形铁路网一直是我们的骄傲
现在不光是火车
郑州的“米”字形高铁也就只差一撇
高铁这种高效又安全的交通方式，已经成为了出行的首选，全国已经有十几个城市提出建设“米”字形高铁，包括北京、深圳、杭州、合肥、长沙、兰州、南昌、西安、武汉、重庆、成都、贵阳、南宁等，而这一提案河南是最接近完成的一个，当前仅剩郑济高铁这“一撇”。
2010年郑西高铁开通至今，以郑州为中心的河南“米”字形高铁网已经开通运营京广、郑徐、郑渝、郑阜、商合杭，太焦铁路。
全省省辖市的1小时经济圈
周边省会城市的2小时经济圈
全国主要大中城市的8小时经济圈
现如今距离郑济高铁通车，也只剩下不到一年的时间，河南已经成为“米”字形高铁的中心，正在逐步辐射全国。
郑州12月份加开多趟高铁列车
年底讨论最多的那指定是回家
郑州1小时高铁圈群里
经过热烈的讨论，决定加开高铁列车
随着铁路客流不断回升
中国铁路郑州局
将在12月份加开多趟高铁列车
以省内高铁为主，各个城市联动把“圈”不断缩小
具体加开班次
● 12月1日-12月31日，每日加开：
郑州东~南阳东 G7927/8次
郑州东~沈丘北 G7929/30次
郑州东~邓州东 G7931/2次
（以上列车使用CR400BF-A型动车组担当）
郑州东~周口东 G7933/4次
郑州东~南阳东 G7935/6次
郑州东-南阳东 G7937次
南阳东-洛阳龙门 G7938/9次
洛阳龙门-郑州东 G7940次
（以上列车使用CRH380BL型动车组担当）
● 12月4日、5日，每日加开：
郑州东~商丘 G7926/5、G7914/3次
（以上列车使用CRH380B型动车组担当）
郑州东-周口东 G6645、G6647、G6651次
郑州东-沈丘北 G6649次
周口东-郑州东 G6646、G6648、G6652次
沈丘北-郑州东 G6650次
（以上列车使用CRH380A型动车组担当）
安阳东~南阳东 G6691/2、G6693/4次
安阳东-郑州东 G6695次
郑州东-三门峡南 G7943次
郑州东-南阳东 G7945次
郑州东-洛阳龙门 G7949次
三门峡南-南阳东 G7944/1次
三门峡南-郑州东 G7948次
南阳东-郑州东 G7942次
南阳东-三门峡南 G7946/7次
（以上列车为CRH380B型动车组重联运行）
● 12月5日、6日，每日加开：
洛阳龙门-南阳东 G7908/5次
南阳东-郑州东 G7978、G7980、G7982次
郑州东-南阳东 G7979、G7981次
（以上列车为CRH380B型动车组重联运行）
列车具体开行情况
以12306及车站公告所示为准
郑州地铁申请加入群聊
多条线路新进展
省内交通发展的热火朝天
郑州市的市内交通也不甘示弱
分分钟申请加入群聊
郑州地铁多条线路有了新的进展
什么同城异地恋
以后完全就不用担心了
郑州地铁7号线建设又有新进展
12月1日上午，郑州地铁7号线张家村站至陈砦站区间右线上跨既有地铁线路、下穿钢结构建筑群一级风险盾构施工顺利完成。
郑州市轨道交通7号线(一期)南北向贯穿郑州主城区，是覆盖西部南北向发展轴的重要轨道交通走廊。
郑州地铁10号线红石坡车辆段正式接车
昨日，从承建方官网获悉，郑州地铁10号线郑巩车辆段迎来首批列车，标志着郑州地铁10号线已经具备车辆调试工作条件，为郑州地铁10号线向通车试运营迈出了关键性的一步。
郑开交通也将迎来爆发式发展
△开封鼓楼夜景潮妹在上学的时候，就经常坐着郑开公交去开封玩，那时候就有一个在开封居住来郑州上班的梦想。
而现在，梦想已经可以实现了，郑开之间早已不只有郑开大道，郑汴物流通道、郑开城铁、徐兰高铁等纷至沓来，交通建设如火如荼。从“郑汴一体化”到“郑开同城化”，交通先行为郑开同城不断“强筋壮骨”！
郑开通道重大规划
在铁路和轨道交通方面，将加快推进郑开城际铁路西延和 S2 轨道交通线路规划建设，优化班次和站点实施公交化运营，衔接郑州地铁网络，谋建开港城际铁路，形成便捷畅达的轨道交通路网。
在主干线公路方面，将加快推进 S312、G310 南移、G107 东移、S317、S224、科学大道、平安大道、龙中公路东延等郑开间主干路网贯通。
在高架快速路方面，将规划建设半小时交通圈高架快速路，郑开北部建设复兴大道对接郑州科学大道高架快速路，中部加快郑开大道高架快速化改造，南部建设华夏大道对接郑州陇海高架快速路，南北向贯通开港大道对接航空港区迎宾大道快速路。
城市运力方面，将实行郑开间高速免费通行，增加郑开、开港等城际公交线路及运力，推动城际公交与轨道交通、市内公交无缝衔接。
郑州周边的旅游城市
变成了可以想去就去，说走就走的地方
以后周边游就像逛商场一样
妈妈再也不用担心出去玩路途遥远了
高铁、地铁、公路齐头并进
在郑州交通大爆炸的时代
让我们期待郑州以后的蓬勃发展吧
郑州潮生活 · 资讯
*图片来源：摄图网
*资料来源：郑州本地宝，郑州发布、河南日报、河南商报
