庐山天下秀
驶入快车道的九江港
——江西港口巡礼之一
九江在长江中的位置
江西交通图（绿色为鄱阳湖通向长江）
九江港港区位置图
再一次踏上九江的土地，已是2024年，疫情搞乱了一切，也再次让世界上的所有人尝到了传染病的厉害与恐怖！九江港是我的第二故乡，从2008年年底到2012年，我在九江港工作了四年多，与同仁们结下了深厚的友谊，在九江乃至江西结交了不少好朋友。从2013年开始，我基本上每年来一次九江，踏上亲切的九江土地，与朋友们相聚，直至疫情中断。2021年7月，我加入编写《中国港口史》的编撰团队。2024年2月，原交通部部长黄镇东不顾年迈，春节刚过就亲自带队到江西调研，视察江西省编撰《江西港口史》的工作。得知这一消息，我积极报名参加，急切地想来看看大家。从2月26日至3月1日，5天时间匆匆忙忙，在九江也就待了不足24小时。
近几期，我将向大家介绍江西港口的发展近况，分享江西水运发展的古往今来，所见所闻。
九江港有152公里的长江岸线，包括瑞昌、城西、城区、湖口和彭泽五个港区。
2022年，九江港完成货物吞吐量1.81亿吨，同比增长5.92%，完成集装箱吞吐量76.90万标箱，同比增长18.20%，九江-上海“天天班”全年承运 23.13万标箱，同比增长8.76%，开行中欧（亚）班列 15列。九江港始发的集装箱航线达到11条，省内外铁水联运站点开通至 27个。
朋友说，前几天发的视频《江上遥看九江港--江西港口巡礼之一》里面分不清哪些港区码头，因此在此用图片略作补充说明。因为这次时间紧，仅走了主城区和湖口的港区，其他港区来不及去，也就不能给各位提供相应的素材，很是遗憾。
城西集装箱码头
外贸码头
国电九江电厂码头
江西九江四方公司码头
三角线公司码头
九江港货物吞吐量占全省比重的80%，集装箱吞吐量占全省港口比重的87%，船舶运力总量占全省比重为50%；是江西省最大的矿建材料集散发运基地、煤炭集散中转基地、钢铁原材料集散中转基地和石油化工产品集散供应基地。
下图为近年来九江港新建的部分码头。
江西港口集团投资的红光码头
九江九鼎公司码头
江西港口集团投资的安信码头
2022年，九江港成功实施跨江合作，九江、黄冈物流跨江合作签约，并开行两港集装箱“水水支线”；通过“散改集”“海进江”形式，有力提升了与江苏、浙江等长三角地区港口间物流协作水平，扩大了九江港辐射半径。
上海国际航运研究中心发布的《全球港口发展报告（2022）》显示，2022年，在世界前50大港口中,九江港由2021年第47位上升7位，排名第40 位，九江港作为区域枢纽港的地位日益凸显。
本篇除一些新拍的照片与视频外，还分享一些以前拍摄的老照片。
九江港职工群英谱
【读后记】
邹老师二月底来九江，仅逗留了不到一天。由于行程紧张，我更多的时间在做情况介绍，和邹老师加了微信，却没聊几句。今天看文章，发现邹老师对九江的情况竟如此熟稔，文中说在他九江工作了四年。一查，他竟是上港集团九江港务有限公司的老总。失敬！
邹老师的摄影水平很高，他拍摄的九江港和九江港人，大气磅礴、生动感人，绝非寻常摄影者所能做到，这些照片值得细加揣摩学习。
