接触车多了、久了，不禁想回头问问自己：当下越来越智能的汽车，甚至可以说是步入“傻瓜时代”的汽车，依然能在驾驶这件事上产生乐趣吗？当谈论起宝马，所有人脱口而出的“驾驶乐趣”四个字，是否能够说得清道得明？
可以肯定的是，宝马依旧是这个时代的驾驶者之车，追求着更加均衡的驾驶乐趣，“乐趣”二字背后是丰富的内涵，这一点在和别的车对比时更加明显，本篇跟随小编的视角——认识宝马驾驶乐趣，你需要了解一些基础知识。
内容一览：
- 驾驶乐趣就是平衡为先
- 驾驶乐趣就是视线第一
- 驾驶乐趣就是迅捷持久的性能输出
- 驾驶乐趣就是放轻松
- 驾驶乐趣就是重视效能
驾驶乐趣就是平衡为先
俗话说得好：马力易得，平衡难觅。如果要问宝马多年来令人着迷的地方，可能不一定是发动机和动力，而是对50:50前后轴配重比的执念。
从原理上讲，平均前后轴的重量分配，是为了让所有车轮获得均等且优秀的抓地力（尤其对于采用前置发动机+后轮驱动的宝马），而宝马5系的发动机舱布局正有此意——如下图所示，其发动机的位置会更加靠后，图中红线是两个前轮之间的连线，宝马5系发动机的绝大部分都位于这条红线之后，也就是靠近座舱一侧。有了这个基础，加上宝马5系前轴大量采用的铝制材料，一并对车辆的重心后移起到了关键作用。
若发动机刚好“骑”在红线上或是大部分靠前，那么在没有其他处理的情况下可能会加大前轴负担或使重心前移。此外，能看到宝马5系在发动机舱拥有安全感十足的V形前端稳定加强杆，这使得车头的刚性增加，以确保在过弯甚至激烈驾驶中良好的动态表现。
另一个细节同样关乎稳定平衡之事——宝马5系的后轮轮距为1657毫米，更宽的轮距实打实地帮助提升了车辆的稳定性和操控性。
驾驶乐趣就是视线第一
以驾驶者为导向的座舱是宝马永恒不变的特征，这样做是为了让所有设计和功能服务于驾驶者、便于驾驶者操作和观察。如今，以宝马5系为代表的一众宝马新车已将组合仪表盘与中央控制显示屏连为一体，即一体式悬浮曲面屏。
如上图所示，驾驶者在观察宝马5系的曲面屏时，其实是与观察道路情况的视线非常接近的，这就使得驾驶者的视线能尽可能地保持在路面上、无须频频低头。
将场景切换到夜晚，另一细节也值得注意——宝马5系的车内氛围灯即便处于正常亮度，也不会在前挡风玻璃上产生反光现象，但这一点并非所有品牌车型都能做到。
驾驶乐趣就是迅捷持久的性能输出
宝马5系搭载最新的B系列TU2发动机，除一系列技术革新外，我们可以注意下数据：以宝马530Li为例，其最大功率为190千瓦/258马力，峰值扭矩为400牛米。
注意图中的转速数据，宝马530Li的最大功率是从5000转开始，峰值扭矩对应区间是1600~4500转。
当发动机从自然吸气时代步入涡轮增压时代，得益于其出色的扭矩特性，驾驶者无需时刻将发动机“吊”在较高的转速，即便是较低转速也能获得强劲的动力，而宝马530Li早早地在1600转时就产生400牛米的最大扭矩。甚至峰值扭矩转速的区间值高达2900转，让输出更加持久。并且，达到峰值扭矩最大转速后不久，即进入最大功率转速。
这正是宝马的魅力所在——即便发动机排量仅为2.0升，也能时刻以最快速度获得充沛的动力输出（即踩即来），并持续住。虽然步入电车时代后，大家聊内燃机已很少，但不能忽视宝马在很长时间里都拥有这个地球上最有魅力的内燃机之一。
驾驶乐趣就是放轻松
你是否留意过，把脚轻轻搭在宝马5系的刹车踏板上时，刹车的反应是渐进的，而不是一碰就有。这就是宝马对驾驶体验的特别设定，即留出适当的刹车踏板空行程。
这样做的目的是让驾驶者在任何驾驶情况下，都能更轻松地处理刹车，（比如松油门过弯的同时，可将脚轻轻搭在刹车上做预备）。如果驾驶者需要更多的刹车力度，那么毫不犹豫深踩下刹车踏板，迅速的刹车响应和自然的踏板回馈就会产生。
驾驶乐趣就是重视效能
性能有了，那效能呢？宝马5系相较于其他同级车型，最明显的区别是格栅，这不仅是标志性设计，也拥有功能性——配备源自旗舰宝马7系的第三代主动式空气风门控制装置，俗称智能降阻进气格栅。
从原理来讲，当车辆需要散热时，格栅背后的竖直盖板会翻转打开，而需要稳定的气流时则是翻转关闭。两侧盖板的开闭是由临近的伺服电机控制，而伺服电机又受到发动机控制单元的控制，也就是车辆会智能地根据行驶情况来对风门盖板进行开闭。
这样不易察觉的巧思，使得宝马5系优化了空气动力学，智能精准地控制了进入车辆的冷却空气，进而实现降低空气阻力和能耗的目的（有趣的是，宝马在部分热带国家并不提供这一配置，因为冷却需求较高）——畅快呼吸、顺利散热当然也是保障驾驶乐趣的关键！
写在最后：
对驾驶乐趣的恪守，源自对驾驶的纯粹理解。对于新Bimmer而言，通过宝马来了解驾驶，无疑是让人羡慕的经历！而对于老Bimmer而言，如今的宝马更像一个成熟的大男孩——TA照顾到生活和商务的方方面面，同时也能在你俩独处时来一次心有灵犀的撒欢...那么，你还有哪些对于宝马驾驶乐趣的理解？评论区见！
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