油价上涨，开车成本大增，很多人打算买电车。纯电车虽然省钱，但是里程不长，跑长途非常麻烦。其实除了纯电车外，现在有了另一种选择——混动车。目前市面上有插电混动和增程混动两种车型，哪种更省钱呢，下面我和大家分析一下。
插电混动车型是传统车企推出的，混动模式下插混系统有串联、并联、发动机直驱3种工作模式，汽车可以根据实际情况自行匹配。比如在市区中低速运行时采用的是串联模式，电机驱动车辆即使走走停停也非常省油；需要加速超车时，发动机和电机共同并联驱动车辆或者发动机直驱，协同工作不仅提速快，而且也达到了省油的目的。
增程混动则比较简单，混动模式下只有串联一种模式，通过发动机发电带动电机驱动车辆，中低速确实省油，匀速或者高速效果却并不那么理想。为什么高速效果不理想？增程混动型汽车高速运行时电机需要的电量较大，这时候发动机就要烧更多的油来维持这种电量平衡，此外，发动机烧油转换成电能时还有不少损耗，没有发动机直驱高效，所以高速运行时没有插电混动省油，这是两种混动车型的最大区别。
既然增程混动没有那么好，为何还有车企使用这种技术呢？因为增程混动结构简单，没有太高的入门门槛，所以采用这种技术的多为互联网公司。而插混系统不仅结构复杂，对技术要求也比较高，需要较强的造车经验和技术积累。比如什么时候串联、并联、直驱？虽然看起来简单，不过一旦有偏差，那就达不到想要的省油效果。
比亚迪DM-i超级混动可以说是国内插混系统的探路者，为用户提供了更高效、更环保的汽车动力解决方案。其中，比亚迪秦Pro DM和比亚迪唐 DM-i是两款明星插混车型，它们凭借出色的性能和良好的用户口碑，赢得了众多消费者的喜爱。
总的来说，混动车型不仅让我们告别了里程焦虑，而且还非常省油，对家庭来说可以节省一笔不小的开支。作为混动车型中的佼佼者——插电混动，不仅省油，而且还兼顾了车辆性能，是家庭用车的首选。如果你打算买车，那么一定要一步到位选择插混汽车。
