台风、触礁、碰撞，中铁保险经纪2025一季度游艇索赔案例__财经头条_

中铁保险经纪自成立以来，一直坚守专业化发展道路，深耕水上保险，在水上保险领域有着丰富的服务经验，为客户更好地提供全面的保险经纪服务，涌现出许多可推广复制的索赔案例。

近日，中铁保险经纪组织评选出了2025年一季度典型案例。

01 台风致损

台风导致游艇受损赔付约91万

保险产品：游艇综合险

保险额度：按新船价折旧后金额

2024年09月，超强台风“摩羯”在海南省登陆，导致锚泊在**港的标的游艇“**号”走锚，且被其他物体猛烈撞击，船壳多处破损，最终在清澜港东郊码头旁搁浅，机舱被水淹没，船艏厨房位置严重破损。

查勘施救情况：接到报案后，中铁保险经纪立即启动重大案件流程。考虑标的游艇仍处于危险状态中，立即要求船东寻求海事协助施救，但因灾情严重，海事部门力量不足，未能提供帮助。为尽快施救，中铁保险经纪联络当地公估，协调施救力量。

随后公估、施救船厂、船东就施救方案协调，船舷出现多处破洞，其中一破洞较为严重，硬行拖带，恐导致损失进一步扩大，最终根据海床情况及时调整了打捞方案，让潜水员潜水下去确定船体破损洞口大小，用木板将破损洞口封住，再用抽水泵把穿舱里面的水排除，让船只自动浮起，再用船只拖拽至码头，直至事发8天后才把受损游艇打捞上来并拖至码头。

出险游艇脱险后，中铁保险经纪立即通知被保险人安排人员用淡水对发动机机舱及油箱进行清洗；经上排检查发现游艇外观船壳左侧有明显的三个破洞，右侧整体船壳胶衣有明显的刮痕；游艇后部整体沉没海里，操作室客舱坐垫被海水冲走，操作台出险时水位约为50cm左右。

02 触礁

游艇触礁赔付约74万

保险产品：游艇综合险

保险额度：按新船价折旧后金额

2024年2月某日下午游艇“****”在航行途中，感觉船体有震动，螺旋桨好像触礁石了，船长立即关闭两台主机，到机舱检查是否有漏水现象，检查后未发现漏水情况发生，就呼叫私家摩托艇进行救援，利用私家摩托艇结浪涌的情况使出险游艇慢慢移开了触礁位置，随后重新启动主机，检查没有漏水情况后，在摩托艇引航的情况下待速开回青梅港口停泊，次日上午报保险公司处理。2天后出险游艇在**市**码头上排检查，检查时发现出险游艇左边螺旋桨两片扇叶严重变形，其中一片扇叶A区严重变形、B与C区连接口处变形，背面整体变形，另外一片扇叶B区变形；右边螺旋桨两片扇叶受损，其中一片扇叶C区开裂约5cm及C区背面变形，另外一片扇叶B区至C区背面整片有轻微得缺失，深度约0.3cm；左边美人架严重变形，连接处整体断裂，右边美人架轻微变形；左右两边轴承及舵叶变形。

03 意外碰撞

游艇意外碰撞赔付约7万

保险产品：游艇综合险

保险额度：按新船价折旧后金额

“****”轮于2024年11月某日在正常航行过程中船体传来异响，伴有连续抖动，之后仪表显示左舷引擎(舵)故障，驾驶员见状立即挂空挡滑行，当船舶处于静止状态关闭主机，随后驾驶员下舱检查主机及其他航行设备未见明显异常。后重新启动主机，船体仍出现抖动现象，仪表再次显示故障报警，随后驾驶员关闭左舷，使用右机单机航行、航速保持10节至目的地，返回游艇会码头之后联系船厂等待上排检修并联系保险公司现场查勘。

中铁保险经纪工作人员到达现场时“****”轮在**游艇会排上座排：

1、左舷螺旋桨不锈钢材质，直径550mm，型号M8，采用双螺旋桨型式前四后五叶片，未见前端螺旋桨。

2、左舷艉机与螺旋桨连接的前端输出轴断裂受损，呈现出不规则断面。

3、左舷艉鳍经拆检发现艉鳍与下艉机壳体连接卡扣处断裂破损。