10月8日,汽车测评平台懂车帝发布封闭场地实测视频,三台全新尊界V800在100km/h‑0紧急制动测试过程中,先后发生刹车踏板支架物理断裂。多个相关话题冲上微博热搜,受该事件影响,江淮汽车当日股价跌停。


实测出现共性故障,
测试数据引争议
据懂车帝测试视频记录,参与测试的三台尊界V800分属不同生产批次。第一台车辆在第3次全力制动后踏板支架断裂,第二台于第4次全力制动发生断裂,第三台仅第2次全力制动即出现支架损坏;三台车辆断裂位置一致,断口形态相近。测试数据显示,第三台车辆支架断裂瞬间踏板力为1612牛。


图源:懂车帝
依据QC/T 788‑2018《汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》,制动踏板需承受2000牛纵向力并保持5秒不失效。测试中踏板最大作用力尚未达到该标准阈值便发生支架断裂,引发行业与网友热议。

网友评论,图源:都市现场
故障发生后,车辆常规脚刹功能失效,测试人员只能依靠挂入P挡实现应急减速。有观点担忧,如在真实道路行驶中发生同类故障,将带来显著安全风险;也有分析指出,本次为短时间连续多次极限重刹的场地测试工况,和普通用户日常驾驶场景存在差异,不能直接等同于道路使用故障,事件性质有待进一步验证。
车企回应舆情,
资本市场快速反应
事件发酵后,都市现场致电尊界专属顾问,对方回应称,车辆上市销售前会经过相关测试,懂车帝的测评结果需要核实,后续信息以官方发布为准。
江淮汽车回应蓝鲸新闻、新京报贝壳财经,已关注到该舆情,企业正在开展调查及多项复测工作,待取得结果后对外发布官方说明。截至报道发布前,尊界品牌与江淮汽车尚未发布正式调查声明与处置方案。

资本市场对产品安全风险作出反应。10月8日,江淮汽车(600418.SH)收盘跌停,收盘价24.72元,市值缩水约62亿元,二级市场体现出对潜在产品安全风险的避险情绪。

尊界V800定位百万级豪华MPV,目标客群愿意为豪华配置、乘坐体验支付较高购车溢价,但制动踏板属于车辆核心安全部件,是整车安全的基础。QC/T 788‑2018《汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》属于行业推荐性标准,规定的是零部件最低性能门槛。高端车型在产品开发中,通常会设置高于行业最低标准的内部设计指标,以此预留安全冗余,应对现实路况下驾驶员突发、高强度的踩踏操作。
第三方极限测评与车企产品验证存在场景差异。封闭场地的反复极限测试不完全复刻日常用车环境,但具备暴露零部件极端载荷下潜在问题的价值;但单次第三方测评结果不能直接定性为批量设计缺陷,最终结论需要通过车企复测、零部件拆解分析来确认,必要时需要监管机构介入核验。
多方等待官方调查结论
目前该事件调查仍在进行,市场与消费者尚存多项疑问:踏板支架断裂诱因是设计、材料还是制造工艺;已售车辆是否存在同类隐患;若确认存在风险,有无对应的排查、处置预案。

车辆的豪华定位与高昂售价,不能替代基础安全要求。制动系统直接关乎驾乘人员生命安全,不存在妥协空间。消费者期待车企能够完整公开调查、复测相关信息,客观回应公众关切,给意向用户与现有车主清晰、透明的答复。
文丨子不语
部分内容综合自懂车帝、蓝鲸新闻、新京报、都市现场
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