3月19日，小鹏汽车发布四季度财报。截至2023年12月31日第四季度财务数据，小鹏汽车四季度总交付60158台电动汽车，营收达130.5亿元，环比增长53%，同比增长154%，毛利率改善达6.2%，环比提升8.9个百分点，汽车毛利率达4.1%，环比提升超10个百分点，净亏损环比同比均收窄。
截至2023年12月31日，现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币457亿元（64.4亿美元），较2023年第三季度净增92.2亿元。截至2023年12月31日，小鹏汽车销售门店拥有共计500间门店，覆盖181个城市。小鹏汽车自营充电站达1108座，包括902座小鹏汽车自营超级充电站及206座目的地充电站。
从2023年全年来看，小鹏实现营收306.8亿元，比之2022年的268.6亿元提升14.2%；净亏损则进一步扩大至103.8亿元，相比2022年的91.4亿元，亏损幅度扩大13.6%；毛利率同样持续下滑，2023年为1.5%，而2022年和2021年分别为11.5%、12.5%；此外，小鹏2023年汽车毛利率为-1.6%。
去年，小鹏通过“木星计划”完成了新一轮渠道升级，引进了160多家经销商，小鹏预计销售渠道能力的改善，将从今年第二季度起为销量带来显著贡献。在昨日的业绩发布会上，小鹏汽车董事及首席执行官何小鹏表示，从今年二季度起小鹏汽车将会启动创新的经销商合作模式，通过建立半个月左右的渠道库存，加快终端交付速度并充分激活经销商的积极性，有力提升销量。预计今年三季度销售门店总量将增加到600家。
此外，小鹏汽车从2023年起开始加大对AI的长期投入，四季度研发费用为13.1亿元，2023年全年研发费用达52.8亿元。今年小鹏汽车将开展“以智驾为核心的AI技术”升级，计划年度智能研发投入35亿元并新招募4000人。何小鹏透露，今年二季度将实现“AI大模型上车”，下半年其新车型XNGP（智能驾驶辅助系统）硬件成本将下降50%，高阶智能化将加速普及。
此前，何小鹏在2024中国电动汽车百人会宣布，即将进军10-15万级全球汽车市场，全新品牌“MONA”即将发布，为年轻人打造第一台AI智驾汽车。对于2024年第一季度，小鹏汽车预期：汽车交付量将介乎21000至22500辆，同比增长约15.2%至23.4%，总收入在人民币58亿元至人民币62亿元，同比增长约43.8%至53.7%。
何小鹏强调，2024年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年，随着小鹏组织战略不断升级，新产品密集推出、出海战略加速以及技术优势全面兑现，小鹏汽车营收和利润有望得到进一步提升，迈入高速正循环，实现长期、可持续的规模盈利。
-END电车汇2024/03/20
