摘下全球新能源汽车市场销量桂冠的，不是特斯拉，不是蔚来也不是小鹏。
今年1月，五菱宏光MINI EV以3.7万辆的成绩超越特斯拉Model 3的2.2万辆，排名全球电动车型销量排行榜榜首。
01
年轻人的代步车
五菱真的很懂人民想要什么。
五菱宏光MINI EV（以下简称五菱MINI）价格不足4万，是大多数初入社会的年轻人都能承担起来的价格。价格便宜，自然意味着倒车影像、快充、高续航，甚至是蓝牙这些汽车标配，你都无法在五菱MINI上找到。
于是，便有人称五菱MINI在以快消品的方式卖汽车。
我们提到五菱，首先想到的都会是老土的面包车、小货车等。五菱MINI与前者不同的，便是它的好看。而正是这个“好看”和快消品思维搭配在一起，成为了五菱MINI的财富密码。
五菱MINI的保有车主中，20至30岁的年轻消费者占比超过5成之多，而年龄在60岁以上的客群仅占比9%。
在这些年轻消费者中，又以女性占大多数。
可是，在诞生之初，五菱MINI并没有被看好，甚至有人说它就是可以上牌照的“老年代步车”。为何经过这半年，五菱MINI就突然成为受女性欢迎的“年轻人代步车”了呢？
02
年轻营销，五菱是认真的
2020年7月，成都车展上，五菱在现场展示了几款MINI的特别版车型，其中还有喜茶联名款。这款改装车不仅整体采用粉色基调，顶部还配置了水果、瓶子的夸张装饰，强调“喜茶”元素。
不仅如此，五菱MINI还连续参加了好几个以年轻人为主要群体的集会，在西太湖国界音乐节和成都的“CEA潮流文化展”等高调亮相。
那么，为什么五菱MINI一个外表看起来像“老年代步车”的汽车，会如此受年轻人欢迎呢？难道跨个界，参加几个音乐节就万事OK了吗？
其实不然，能让年轻人对五菱MINI动心的，是它高自由度的改装。据五菱表示，MINI可以自主改装和创造的面积达到80%，车主的改装率达到72%，其中外观和内饰的改装率均超过50%。
在小红书上搜索“五菱宏光MINI EV”，你能看到很多博主改装汽车的经验分享；在五菱MINI参加的车展、音乐节等，你也能发现被改成各式各样的汽车。
靠着跨界联名等年轻化营销，五菱MINI不断刷新着年轻消费群体对新能源汽车的认知。最近新推出的马卡龙色，更是受到年轻女性青睐。
03
五菱还谈不上成功
虽然五菱的年轻化营销做得很不错，汽车也深受年轻消费者喜欢，但五菱还谈不上成功。
因为，五菱MINI的低价，意味着它的利润空间也很低，品牌很难从中赚到大钱。
更何况，五菱现在正面临着品牌颓势。
2017年至2020年，五菱的营业收入1055亿元降到729亿元，净利润从53亿元降到1.42亿元，利润急剧萎缩。
五菱MINI的诞生，为五菱吸引了不少话题度，配合螺蛳粉、摆地摊车等话题，让品牌屡次登上微博热搜。
2021年之前的五菱的确不顺，但随着多次上热搜和年轻化营销，品牌风评的确得到改善。
五菱现在要做的，就是利用五菱MINI积攒下来的正反馈，加大力度开发出更新的车款，提升利润空间，让品牌摆脱困境。
