中国青年网北京4月24日电（见习记者 张哲宁 记者 乔佳新 通讯员 陆省省）4月22日上午，广东省英德市大站镇雾绕山头，乌云低沉。广铁集团广州工务段英德桥隧车间连江口桥隧重点维修工区工长涂文瑞腰系安全带，缓缓从一个面积不足0.5平米的梯口，顺着检查梯爬到波罗坑大桥4号桥墩的检查平台。
戴上安全帽，系好安全带，拿上铲锈刀、打锈锤、钢丝刷、毛刷、砂纸“五件套”，涂文瑞又一次和铁路大桥“并肩”。等四名同事都下到4号墩台，他再次强调作业安全，“安全带再互相检查一下，一定要绑好，安全第一。”同时通过对讲机提醒5号墩台的四名同事。
作业人正在检查桥墩支座处是否有病害。王星 摄“今天，我们主要对桥梁设备进行全面检查，还有对附属钢结构进行除锈油漆”，涂文瑞一边弓着腰用检查锤敲打桥梁支座上的螺栓，一边趴着观察支座位移情况。他介绍说，“检查桥梁支座需要细致的观察力和敏锐的判断力，整个检查维修作业，我们基本都处于蹲着或半蹲状态，四个多小时下来，感觉都直不起腰。每次下到桥墩上作业时，同事们都会戏称‘桥蹲蹲’上线了。”
作业人正在用除锈铲对桥墩周围护栏进行除锈作业。王星 摄作业现场，除锈锤敲击锈斑，检查锤与螺栓的碰撞声此起彼伏，在桥底形成和谐乐章。大家认真查看设备状态，不放过任何一个细节。
作业人正在用毛刷为桥墩周边护栏涂刷防护油漆。王星 摄检查完毕，他们会为桥梁支座和墩台吊围栏进行除锈油漆。“刷油漆可是精细活，就像化妆师一样，既要匀称，也要确保刷上油漆后不发生‘流泪’、裂面、漏刷等现象，我们会刷两道底漆，一道中间漆、两道面漆，让油漆真正对钢结构起到防护作用。”副工长葛旭飞说着便将沾满油漆的油漆刷在围栏上熟练地涂刷起来。
作业人正在用除锈铲对活动吊篮进行除锈作业。李博豪 摄完成一个墩台的检修任务，涂文瑞便和同事小心翼翼地爬进悬挂在桥底的“活动吊篮”中。
作业人正在用除锈锤等在活动吊篮上进行桥墩支座检查维修作业。王星 摄从“吊篮”缝隙向下看，流动的河水让人眩晕。一个人转动方向盘，“活动吊篮”朝着另一个墩台缓缓移动，另一个人对梁体结构进行检查，从远处看，有种坐过山车的感觉。“第一次上活动吊篮的时候，我的两腿止不住地发抖，但是要克服困难，后面就适应了，现在我也经常鼓励新工要克服困难和恐惧。”检查完梁体，从逼仄的空间里出来，涂文瑞说恐高是干他们这一行必须克服的难题。
作业人正在活动吊篮上检查桥底是否有裂纹。王星 摄
作业人正在活动吊篮上检查桥底是否有裂纹。王星 摄墩台检查维修作业，要长时间半蹲着，仰着头、抬着臂，敲击检查桥梁关键部位，“眼看、耳听”，查找梁体裂损、支座位移、螺栓松动等病害。涂文瑞说，“相比桥面检查维修，桥底的检查难度更大，对业务能力要求也更高，要眼到、耳到、手到、心到。”
四个多小时后，他们收拾工具，结束上午的工作。当他们从检查梯出来的时候，工作服上被各色油漆点缀着，脸上沾满了铁锈和灰尘。“维修好每一座桥梁、每一座隧道，让每一趟列车能都平安通过，是我们最大的成就”，涂文瑞自豪地说。
