中国青年网北京4月26日电（见习记者 张哲宁 记者 乔佳新 通讯员 李金彬 陆省省）“徐主任，你看起来很疲惫，怎么又要去现场……”被人关心的，是广州工务段韶关东桥隧车间主任徐超。
自4月18日以来，粤北韶关地区连降大暴雨，徐超所在车间管辖的173公里桥梁、隧道、涵洞及附属设备，都在此次降雨的覆盖范围之内，防洪压力之大可想而知。
“考卷”老天爷下发了，怎么“迎考”是徐超当下需要面对的头等大事。
“徐主任，K2068+900下行水漫路肩，请立即组织人员前往查看。”4月20日凌晨4时50分，在车间值班的徐超接到调度通知后，立即带领韶关东桥养修工区6名职工带上抢险工具火速赶往事发地。
徐超在K2068+900下行清挖路基水沟盖板。李振平 摄5时40分左右，他们赶到水害现场，眼前线路东侧的数百米路肩已然一片积水。眼见水就要漫至石碴边坡上了，徐超对大家喊了一声，“快，掀水沟盖板！”随即跳入水中，用铁铲清理堵塞盖板缝隙处的石碴积淤，其他人员，两人一组，或撬或抬，翻开水沟盖板，让路肩面上的水流往水沟排。
作业人员正在徒手清理水沟。李振平 摄由于盖板厚实沉重，加上看不清水下情况，大家掀起来非常吃力，也顾不上泥水污浊，只想着把盖板都掀起来，让水流得快些。经过一个多小时的紧张奋战，40余块水盖板被他们用手全部搬开了。最艰难的工作做完了，徐超便组织大家用耙子、铁铲清理水沟，铲除淤泥，打开沟口，疏通水流，使得水位迅速降下来。
作业人员正在用铁铲清理水沟淤泥和杂草。李振平 摄10时左右，韶关东路基车间的抢险人员赶到，负责后续抢修。徐超带领6人转场到上行线新清风亭隧道南头清理水沟，直到中午13时才拖着疲惫身躯返回车间。
大雨一直下，徐超提着的心难以放下。4月21日早上8时左右，正在赣韶线工地检查的徐超，接到通知说，京广线K2093+865处排水涵堵塞排水不畅，大量山水汇聚吊沟，涌向路肩排水涵。由于吊沟落差大、排水涵径小、山上流水猛，吊沟冲下来的水夹带着树叶杂灌堵塞排水涵，导致排水不畅，流水很快积满流入路基面，造成近50米路基被水淹。
韶关东桥职工在涵洞排水不良处，跳入水中徒手疏通涵洞堵塞。李振平 摄他立即“大转场”火速赶往水害点，同时通知大坑口桥隧重点维修工区副工长曾俊带4名职工前往处置。10时左右，徐超赶至现场，立即投入抢险组织工作，指挥清通涵口、掀翻盖板、清除淤积，同时爬上吊沟察看坡顶及铁路上方情况，排除可能存在的险情。经过二十多分钟全力抢修，排水沟、排水涵被清通，险情迅速得到排除。
连日来，徐超马不停蹄奔走于车间管内的京广线、赣韶线抢修点，以及防洪重点地段，每天不是在处置水害，就是在处置水害的路上。
“徐主任很辛苦，不仅指挥得当，还事事都冲在最前面，干得也很卖力，他是我们的主心骨，有他在，不管啥情况，我们都能处理好。”副工长曾俊如是说。
