3月28日晚小米SU7正式上市发布，随后小米汽车瞬间就成为全网流量的中心，不仅像“新闻联播” 这样权威的媒体进行报告，而且在汽车领域引发了大地震，炸出了各路的牛鬼蛇神。
降价、降价、降价应对
印象之中有人发现小米SU7发布会还没有结束，小鹏汽车创始人已经离开了发布会现场。具体什么原因没人知道。但在小米SU7正式发布之后，国内汽车领域却迎来新一波的降价潮，其中就包括小鹏，有的品牌虽然不降价但却推出了置换补贴，实际上也算是一种降价行为。最意外的是不愁卖的问界M7竟然也参与其中，按说问界M7与小米SU7定位完全不同，它为何要降价呢？个中原因估计一般人很难懂。
在降价之外还有品牌火线推出新车型，目的就是要怼上小米SU7。比如：阿维塔12就新增一款700Km车型，而且将售价拉低了3.5万元。另外还有极氪发布了007后驱增强版，售价定在20.9万元，目标肯定是小米SU7了。
疯狂被碰瓷
如果说降价是一种防守战略，那么碰瓷绝对是营销了。其中最令人没有想到的就是二线豪华品牌凯迪拉克，这个品牌竟然疯狂碰瓷小米进行营销。使用的字眼也……反正大家自己看就可以了。其实碰瓷小米的何止是凯迪拉克一个品牌，剩下的就不一一举例了。因为太多了，他们都拿小米SU7说事，甚至还拿小米SU7的命名说事。说什么8大于7……，有个品牌蹦的最欢，大家知道是谁吗？最令人不解的其实是特斯拉，要知道小米SU7是以特斯拉为目标的，但人家特斯拉却玩起了涨价。
更有友商投入负面的消息，夸大不存在的事实等等。接下来不知道小米法务会不会向小米汽车上倾斜。
舆论战
据不完全统计小米SU7自发布会开始到现在诞生的热门话题不下100个，而且个个都会进入前十之中，有的甚至一度冲到全网第一。在这些话题之中有些负面的消息尤其引人注意。比如：关于小米SU7大定之事，很多媒体根本不看真实情况，直接来个标题党，让不明真相的网友误以为小米汽车出什么大事了。针对这种事罗永浩讲的非常清楚，这些媒体真的就是耍流氓，毫无底线，玩标题党太缺德了。
与此同时小米SU7的正式发布也在海外媒体引发震动，其中日本最知名的媒体“日本经济新闻”就表示：小米SU7的发布引发的震撼如同当年iPhone问世一样。
当然在种种事件之中我们也看到正能量的一面，比如：长城汽车与小米汽车就频频互动。双方的老总互相学习，互相借鉴。还有很多品牌祝福小米，一起为中国汽车工业进步团结一心等等。
目前关于小米SU7最新的消息是订单锁单量已经超过5万台，与此同时媒体报道小米SU7退订率为40%左右。以小米官方公布的大定数据，目前至少有五万台已经确认购买了。接下来就是交付时间的问题。一个新生汽车品牌五天之内直接锁单5万台以上这是什么成绩？相信大家心里都明白。
针对小米SU7这泼天的流量，行业人士表示。是小米瞬间激活了国内汽车市场的热度，特别是新能源汽车市场的热度。过去大家讨论的是增程式好还是纯电式好，现在都在关注纯电。而且关注的程度是买与不买的问题，同时让一些不大众所不熟知的纯电轿车进入了大家的视线。小米汽车直接为其它品牌带来了流量，用小米汽车引发行业地震形容都不为过。
PS：大家都吃到了小米SU7的红利。
