近日看到一组关于国产汽车出口的数据，我国汽车出口量已超越排名全球第一的日本！
数据显示，2023年Q1我国汽车出口107万辆，同比增长58.1%，而2022年汽车出口总量第一的日本，2023年Q1汽车出口95.4万辆，数据很直观的给出了答案，我国单季度汽车出口量已超过日本。按照这个趋势发展，中国汽车出口量在赶超韩国、德国之后，2023年或将超越日本，成为世界第一。
2023年1-4月，我国汽车出口已达137万辆，同比增长89.2%，其中新能源汽车出口总量34.8万辆，同比增长1.7倍。
事实上，2020-2022年3年间，中国的汽车出口总量每年都是百万级递增，这背后不仅诠释了中国汽车产业迅速的崛起，同时也印证了新能源汽车给中国汽车工业带来了前所未有的新机遇。
中国的汽车出口总量的飙升，离不开国产汽车品牌的创新和坚持，而最具代表性的比亚迪汽车出口增速非常惊人
数据显示比亚迪4月海外销量达到了14827辆，2023年1-4月比亚迪海外总销量为5.36万辆，要知道比亚迪2022年全年的汽车出口量为5.59万辆。比亚迪用4个月时间，基本追平了去年全年的出口量。
这增速离不开比亚迪全球化布局耕耘，也印证了消费者对比亚迪的肯定，同时也是对中国品牌的认可。
比亚迪在新能源汽车领域，有着一张张王牌，手握电池、电机、电控等新能源车全产业链核心技术。拥有刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇智能车身控制系统等行业领先的技术优势。
每一项技术的推出，都离不开数年或者数十年的坚持。国内和海外消费者对比亚迪的肯定，离不开比亚迪20多年在技术领域的持续深耕。
在海外汽车销量方面，以全球化车型比亚迪ATTO 3为例，比亚迪ATTO 3已经连续喜提多个海外市场的消冠和榜首。当然如此出色的成绩也离不开，比亚迪的智慧和产品力，比亚迪在海外秉着人才本土化和产品技术全球化的理念。也是比亚迪新能源汽车在海外口碑和销量如此之高的主要因素。
“国际化管理团队+国际化运营经验+本土化人才”的模式，也是比亚迪在海外市场可持续发展的基石。
目前比亚迪新能源汽车已服务超过410万车主，纯电动大巴足迹遍布全球70多个国家和地区，超过400多座城市，在海外市场积累了一定的产品口碑、品牌知名度和美誉度，这些经验将帮助比亚迪为海外市场提供更好的产品和服务。同时也为其它国产新能源品牌，提供了丰富和宝贵的跨海经验。
中国汽车从进口为主流，到出口数量第一，离不开比亚迪等品牌的技术实力和完整的供应链，更离不开的是政策支持，
新能源车如今彻底打破了多年来的汽车生态格局，国产品牌强势崛起是推动中国汽车出口量暴增的主力量。其核心归根结底还是产品竞争力大大提升了。
从内卷，走向外卷，这不仅彰显了中国汽车产业的实力，也印证了中国汽车产业通过新能源在汽车领域实现弯道超车的智慧。国产汽车在海外市场如此受欢迎，是国产品牌的荣耀，更是中国汽车行业的高光时刻。
