■按：
高合，已经难以再继续收割有钱人。
“有钱人的‘玩具’”“最贵国产车”“50万元以上豪华纯电市场销冠” ……高合身上的标签，总是与贵相关。
然而，从去年8月开始，高合就未再公布单月销量，目前已近连续十个月没有公布每月销量数据，不禁令人对其市场表现产生质疑。
目前，汽车市场掀起“价格战”，各家车企的产品纷纷在性价比上发力，接连推出“内卷”产品，在售车型售价在60~80万元的高合则显得尤为尴尬。为了向下争夺市场份额，高合新车HiPhi Y的预售价仅为36.9万元，然而降价换量却又面临损害原有品牌价值的风险。
在收获了第一批用户之后，缺乏核心竞争力、品牌知名度不高、售价过高等问题开始困扰着高合。在汽车行业不断洗牌之际，高合也面临着巨大的压力。
高合，已经难以再继续收割有钱人。
▲来源：高合汽车官方微博消失的销量
高合最近一次公布月销量，是在去年8月。
高合汽车官方微博在2022年8月12日公布了同年7月的销量。2022年7月，当时只有HiPhi X一款车型在售的高合，当月销量为526辆，HiPhi X累计销量突破7000辆。
▲高合最近一次公布月销量数据（来源：高合汽车官方微博）彼时，对于一个主力车型售价在60万元~80万元价位的新晋品牌而言，这样的销量成绩可谓亮眼。相比更早之前300辆左右的月销量，高合在去年年中的销量已经实现了大幅增长。
然而，这成为了高合公开销量的“绝唱”。
从2022年8月至今，高合未再公布每月的销量数据，也没有公布季度和全年的销量数据。连续十个月没有公布销量数据，不禁令人对高合的的市场表现产生质疑。
与此同时，“蔚小理”、零跑、哪吒等造车新势力却一路高歌猛进，纷纷实现年销量突破10万辆。在其他车企接连公布喜人的销量成绩之时，高合却选择了“低调”。
谁会花60万元买国产电车？
回顾高合的发展历程，在各路造车新势力入局主流豪华电车与经济型电车两大细分市场时，高合选择剑走偏锋，进入60万元以上的小众豪华市场。
▲高合HiPhi X（来源：高合汽车官方微博）与姗姗来迟的FF91不同，高合的新车从未停留在PPT中。NT展翼门、与劳斯莱斯同供应商的门系统、后轮转向、自定义灯光系统、前排三连屏互动娱乐系统，高合给消费者带来了昂贵又酷炫的新车，将自主品牌汽车的车辆设计和智能化配置推向新的高度。
2022年8月，高合乘胜追击，推出新车HiPhi Z，再次证明自主品牌也能进入超级豪车行列。HiPhi Z售价在61万元~63万元，与HiPhi X在售价和定位上有所重叠，新车推出难免会引起高合两款车型的内耗。
▲高合HiPhi Z（来源：高合汽车官方微博）正如前文所述，HiPhi Z在去年8月上市后，高合就未再对外公布每月销量数据。直到2023年4月，在HiPhi Z上市八个月后，高合才对外表示HiPhi Z交付量突破1000辆，同时拥有HiPhi X和HiPhi Z的车主占比达到12%。
上述交付量数据暴露出两个问题：一是高合汽车的售价较高，产品销量规模难以扩大；二是新车的购买者中老车主占比不低，高合吸引新用户的能力有所不足。
这些问题，直接导致高合难以持续在豪华新能源车市场中保持竞争力。垂直且集中的产品布局能帮助收获一批忠实车主，不过把筹码全部押在愿意花费60万元购买国产纯电汽车的人群身上，得到的回报自然也难达预期。
“最贵国产车”还能贵起来吗？
降价，是上今年上半年中国汽车市场的主流。无论是传统燃油车还是新能源阵营，降价换量、提高产品的性价比已成为常态。在此情况下，售价高企的高合则显得非常尴尬。
当然，面对疲软的销量，高合并未坐以待毙，也放下了“高贵”的姿态，加入到“价格战”之中。
目前，高合全新车型HiPhi Y即将上市，与HiPhi X同样定位为中大型SUV，预售价为36.9万元，比HiPhi X的57万元的起售价降低了20.1万元，新车将与部分头部造新势力的热销车型展开正面竞争。
▲高合HiPhi Y（来源：高合汽车官方网站）不过，以“最贵国产车”身份进入市场的高合，降价能否实现换量仍是未知之数。
目前，30万元价位的新能源汽车市场非常热闹，特斯拉、理想、蔚来、小鹏、智己等品牌均有车型处在此价格区间，HiPhi Y要面对多个车型的“围剿”。
此外，新车的售价与现有车型的售价相比大幅降低，从售价60~80万元的超级豪华品牌变为普通豪华品牌，可能会损害此前积累的品牌价值，品牌定位也随之模糊。对于有足够消费能力的人群而言，此时的高合恐怕已经难以成为购车的首选。
对于高合车主而言，在HiPhi Y这一“便宜”车型亮相后，手上通过高价购车而得到的产品和品牌附加值难免会大打折扣，自然会对高合的口碑评价带来消极影响。
▲来源：高合汽车官方微博此外，作为“有钱人的‘玩具’”，高合的汽车始终与家用的需求格格不入。炫酷的车门和车灯，随处可见的智能化和电子化配置、豪华的座椅……如果作为一个“手办”，高合无疑是行业的翘楚；如果作为汽车，高合的产品又有过度堆砌设计和配置之嫌。
在自主汽车品牌不断崛起之时，高合是其中非常特别的代表。进入豪车市场需要极大的勇气，也需要相应的核心竞争力。对于高合而言，与其售价相匹配的，是要提供更加强大的技术和完善的服务，让豪华和智能落到实处，才能避免陷入“高处不胜寒”的尴尬境地。
