2月29日，备受关注的国产普拉多正式开启预订，预售价没有意外也没有惊喜，与先前网络曝光价格一致，为47万元-57万元。
作为参考，北美全新普拉多三款车型售价分别为5.7万、6.3万和7.6万美元，折合人民币为41万、45万和55万。对比下来，国产普拉多确实有点贵。
根据规划，全新普拉多会在4月25日的北京车展上首发高配车型并接受大定，正式上市则会在7月16日。
在直播开启预售过程中，直播间还实时显示预订数，开启预售1个小时，订单数就达到5000台。可见，普拉多的魅力不减当年。
即便当前国内已经出现了坦克700、坦克500、方程豹5此类动力更强、配置、越野能力更强的车型，但普拉多开售后依然抢手。
全新普拉多设计年产能为3.6万辆，也就是说，丰田对这款车的期望也就是月销两三千辆左右。
新车在外观方面，依然比较硬核，提供两种前脸，区别主要体现在灯组，一款是矩形灯组，风格更为简约；一款是圆形灯组，风格略显古典。
全新普拉多前脸并未提供丰田牛头标，而是镌刻了TOYOTA英文字标，和之前FJ酷路泽风格雷同，更具备硬派气质。
从车身侧面来看，全新普拉多采用和全新雷克萨斯GX相似的腰线设计，车身线条明显，倾斜的A柱设计也带来了较高的辨识度。
全新国产普拉多基于GA-F越野平台打造，新车长宽高4920mm、1980mm、1860mm，轴距2850mm，将提供5座和6座可选。
作为一台硬派越野车，全新普拉多的后尾门并没有采用侧开的方式，也没有配备越野车标志性的“小书包”备胎。
新车内部将采用家族化设计，提供三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把。
中控台配备全液晶仪表盘和8英寸触控屏，高配车型则搭载了12.3英寸屏幕，将会提供多种智能联网功能，包括GPS导航、手机互联映射等功能。
动力部分，国产版将搭载2.4T发动机与电机组成的混动系统，综合最大功率 330 马力，峰值扭矩 630 牛 · 米，传动系统将会匹配8 速手自一体变速箱。
新车还配备了托森限滑式中央差速器、可锁止中差速器、电控机械式后桥差速器、多地形控制、蠕行模式等功能，保证强劲的越野能力。
值得一提的是，普拉多所在的40万元价位区间，还有前几日刚上市的坦克700Hi4-T，其配备了3.0T+P2电机组成的四驱混动动力总成。
再说几句
几年前，国产普拉多停产，曾经让很多越野迷为之遗憾，并且导致普拉多二手车价格水涨船高，直接从交通工具升级为理财产品。
尽管目前国内硬派越野车市场已经涌现出一些实力不错的产品，但仍有很多人对普拉多情有独钟。
从价格的定位来看，47万-57万的价格区间，与当下中国市场的同级车型相比并不占优势。可话又说回来了，它，毕竟是普拉多啊！
