特斯拉今年的股价犹如过山车一般。10月3日，截至美股收盘，特斯拉跌超3%，市值一夜蒸发287亿美元（约合人民币2012亿元）。
特斯拉下跌的直接原因是三季度财报不及市场预期。
据特斯拉消息，在2024年第三季度，特斯拉全球生产了约47万辆电动车，交付了约46.3万辆，其中MODEL 3/Y交付约44万辆。
去年同期，特斯拉报告交付量为435059辆，生产量为430488辆。上个季度，该公司报告交付量为443956辆，生产量为410831辆。
今年三季度交付量虽扭转了前两个季的颓势，实现同比增长，但不足以让投资者满意，因为今年前三季销量同比下滑2.3%。
特斯拉股价在过去一个月内上涨了约20%，主要是人们对10月10日即将举行的自动驾驶出租车活动的乐观情绪，以及中国销量正在增长。
特斯拉8月在中国的销量为6.3万辆，创下今年以来国内单月销量新高。不过相比之下，比亚迪8月的销量达到37万辆，9月更是超过40万辆。
多家自主品牌车企在9月都创下月度销量新高，而特斯拉在今年并没有新车型上市，价格调整对消费者的刺激作用也不再明显。
为降低购买门槛、提升销量，7月1日，特斯拉推出了5年0息购车金融政策，这一政策已连续三次延期至10月31日。
分析认为，特斯拉在中美欧市场都面临越来越大的竞争压力。
年初的时候，特斯拉就曾警告，在2025上半年开始生产更便宜的车型之前，公司的扩张速度可能会明显放缓。
根据特斯拉美国官网的信息，最便宜的标准续航后驱版Model3在美国不再接受订单。
这款车型采用了来自中国的磷酸铁锂电池，售价为38990美元。目前最便宜的车型是Model 3远程后驱版，售价42490美元。
近日，特斯拉在一场诉讼中获胜，该诉讼指控特斯拉在自动驾驶功能方面的一些陈述具有误导性，并以此推高了股价，该诉讼已经被驳回。
该诉讼由特斯拉股东提出，称特斯拉 CEO 埃隆·马斯克夸大了特斯拉全自动驾驶功能的能力和时间表，把股价推高后抛售套现。
尽管马斯克过去曾做出多项关于FSD技术的乐观预测，但这些目标至今未完全实现。
再说几句
近段时间，在中国市场国产新车不断涌现，对着特斯拉展开进攻，包括乐道 L60、极氪 7X、阿维塔 07、智界 R7、全新智己 LS6 。
特斯拉Model Y正在中国市场面临围剿。中国自主品牌不约而同推出了对标车型，试图抢夺20至30万元级别纯电SUV市场份额。
