180余天抢通出省要道
厦蓉高速猴子河特大桥将于12月31日24时恢复通车
记者从G76厦蓉高速猴子河特大桥建设现场获悉，经过180多天的连续奋战，猴子河特大桥将于12月31日24时恢复通车。6月24日，猴子河特大桥因灾导致引桥垮塌。贵州省相关部门迅速响应，指挥现场应急调度，部署相关工作，并组建专项攻坚工作组，立即开展实地勘察，制定灾后恢复重建方案。
经过实地勘察与多轮方案论证，项目确定了“安全升级、适配地形、绿色环保”的核心目标，确定都匀岸垮塌引桥部分T梁加固补强利用，部分T梁改造为钢箱梁结构的恢复重建方案。贵州高速集团总工程师石大为表示，采用钢箱梁构造的设计方案与顶推精准架设的施工方案，在保证结构使用性能与施工质量安全的同时，大幅缩短了工程周期。重建后的大桥既适应山区复杂地质条件，也显著提升了桥梁整体稳定性与行车安全性。
据了解，项目采用步履式顶推法实现大重量钢箱梁精准架设，高效破解施工难题；针对复杂路段钢箱梁架设“一弯四大一高”（曲线型、大跨度、大纵坡、大截面、大吨位、高位连续落梁）的核心技术挑战，成功攻关并达到国内先进水平；创新构建“绿色施工闭环管理体系”，量身定制混凝土T梁加固、动态降尘、噪声隔离等环保措施，实现施工与生态保护的协同推进，最大限度降低对周边环境的影响。
大桥恢复通车后，贵州高速集团将坚持以“智慧化管理+精细化养护”为核心手段，深耕大桥全寿命周期科学管养工作，聚焦特殊气象精准监测与实时预警能力建设，全方位护航司乘人员安全顺畅出行，为区域经济社会发展提供稳固可靠的交通支撑。（记者 鲁毅）
