近日，成都地铁19号线项目正红区间高瓦斯暗挖隧道左线顺利贯通，提前19天完成工程节点，这是19号线二期工程项目首个克服强中等风化泥岩及砂岩、高瓦斯地层等复杂地质的矿山法隧道。
正兴湾站～红莲站矿山法隧道为单洞双线隧道，位于城市主干路下方，下穿青里沟桥。左线全长343.245米，右线全长347.559米，区间隧道埋深约8.5～21米，线路间距15～17.7米；隧道最大开挖高度9.2米，最大宽度8.7米，开挖断面达到66平方米。开挖地层为强中等风化砂岩及泥岩地层，结构疏松，强度等级低，为特别危大工程风险源。
为确保该暗挖隧道左线顺利贯通，项目部围绕“高效安全施工，打造精品工程”的目标，提前编制专项方案，并采取了一系列保障措施。一是采用创新设备措施，双管齐下提工效。在施工过程中，项目部通过开展劳动竞赛，采用悬臂掘进机等新型设备，合理配置施工资源，克服了隧道施工地质条件复杂、物料运输量大、工期紧张等诸多困难，在提高施工效率的同时，保障了施工质量与安全。二是狠抓施工安全，落实施工质量。针对高瓦斯地层危险源，项目部加强施工通风安全，做好瓦斯监测防控措施。同时，项目部紧抓工程质量提升工作，严守材料进场验收、隐蔽工程验收、混凝土浇筑等多个重点环节，确保了该隧道在实体质量、成型隧道外观质量等方面均取得较好成效。三是安全优质高效施工，争创优质工程。在施工过程中，项目部严格控制每循环进尺，严格遵循“短进尺，管超前，强支护”施工，狠抓各工序衔接，严格控制施工工艺，加强施工监测，确保生产安全。
